Первый SSJ 100 в Европе
На минувшей неделе было объявлено о первом заказчике самолета SSJ 100 в Европе.
Хотя контракт относительно скромный по размерам (два SSJ 100LR в операционный лизинг плюс опцион еще на два ВС), а компанию-заказчика — бельгийскую VLM Airlines — нельзя назвать широко известной на европейском рынке, для российского разработчика и производителя самолета это очень значительный шаг. Ведь до сих пор самолет на международном рынке удалось продать и поставить коммерческим эксплуатантам в Армению, Лаос, Индонезию и Мексику. При этом армянская Armavia и индонезийская Sky Aviation, заказавшие самолеты, уже прекратили полеты. Пока самым успешным эксплуатантом SSJ 100 на международном рынке остается мексиканская Interjet. Учитывая, что в России также выживают не все эксплуатанты SSJ 100 (летом о прекращении полетов заявила авиакомпания "Московия"), производитель ВС — "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) — при такой динамике продаж и заявлениях о растущем объеме производства может в ближайшее время столкнуться с ростом запаса новых самолетов на складе. Такой ситуации сейчас нет ни у одного крупнейшего мирового производителя ВС. Положние осложняют введенные в отношении России этим летом санкции, которые значительно сократили возможности российских государственных банков по финансированию любых крупных сделок, в том числе по финансированию заказчиков SSJ 100.
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
Блог ведет зам. главного редактора журнала "Авиатранспортное обозрение" Полина Зверева.
- 28.11.2014 ...международного авиационного сообщения.
- 21.11.2014 Визовые проблемы в консульстве Катара могут нейтрализовать продвижение авиакомпании в России.
- 14.11.2014 Резкие движения могут привести к крайне печальным последствиям для всех.
- 29.10.2014 Смелое название для авиакомпании в преддверии кризиса.
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot adapts Russian IT system for strength analysis in MRO
- Russian lessor GTLK estimated the loss from liquidation of its Irish business at 2.49 billion roubles
- The second Ilyushin IL-114-300 prototype turboprop has made its maiden flight
- Aeroflot Group offers nearly 270 destinations in summer schedule
- Ural Airlines reached record passenger traffic
- Russian airlines increased passenger traffic by 8.8% in January-February
- Aeroflot achieves peak financial performance since 2019
- Russia admits challenges with import phaseout in commercial airplane manufacturing
- Russian airlines’ passenger traffic grew 7.9 per cent in January