Деловой авиационный портал

Один тренажер в поле не воин

18 марта 2015 Артём Кореняко

отечественные операторы по-прежнему довольствуются всего одним комплексным тренажером самолета L-410 // СЛУ ГА

Источник:

АТО

№156, январь-февраль 2015

: Тренажеры и обучение персонала

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Промышленность, Обучение и переподготовка, Aircraft Industries

В 2014 году коммерческий парк турбовинтовых самолетов L-410UVP-E20 производства компании Aircraft Industries (100% акций принадлежит УГМК) в России достиг 29 машин. Но отечественные операторы по-прежнему довольствуются всего одним комплексным тренажером самолета.

Bыпускным типом самолет L-410 в Сасовском летном училище гражданской авиации стал в 2011 г. Единственный в России комплексный тренажер самолета (КТС, производитель питерская фирма "НИТА") L-410UVP-E20 ввели в эксплуатацию в этом филиале УВАУ ГА, расположенном в Рязанской области, в феврале 2013 г.

Опрошенные АТО российские коммерческие эксплуатанты L-410UVP-E20 техническим уровнем КТС в целом довольны, но в авиакомпании "Оренбуржье" отметили: "Тренажер в Сасово не является полнопилотажным — например, он исключает возможность смены и подтверждения минимумов погоды".

Вы прочитали 22% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

"Яковлев" переместил тренажер "Суперджета" из Жуковского в "Сколково"	Подготовка летного состава: смена парадигмы
Открылся первый в Центральной Азии сертифицированный EASA центр летной подготовки	«КрасАвиа» стала дипломантом премии «Крылья России»
12 комплектов остекления кабины самолета МС-21 будет произведено в России в этом году	Узбекская авиакомпания приобретает четыре чешских региональных самолета L-410
Западные лизинговые компании рассчитывают получить от России еще 2 млрд долларов за самолеты	Авиакомпания «РусЛайн» в 18-й раз стала обладателем премии «Крылья России»