Деловой авиационный портал

Страны ЕАЭС обнулили пошлины на турбовинтовые двигатели мощностью до 1100 кВт

17 марта 2015 Артём Кореняко

L-410UVP-E20 авиакомпании "Комиавиатранс" с двигателями М601Е :: Артём Кореняко, ATO.ru

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Деловая авиация, ТОиР, Двигатели, GE Aviation, Pratt & Whitney Canada, Honeywell

11 марта Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) объявила об обнулении таможенной пошлины за ввоз турбовинтовых двигателей (ТВД) для гражданских ВС мощностью не более 1100 кВт. Решение, принятое днем ранее, вступит в силу через месяц после его обнародования. Оно будет обязательно для исполнения на территории стран — участниц Евразийского экономического союза (ЕАЭС), к которым в настоящее время помимо России относятся Армения, Белоруссия и Казахстан.

Комментируя это событие, министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев отметил: "Поскольку подобные двигатели в странах ЕАЭС не производятся, данная мера позволит снизить издержки предприятий малой авиации, учебно-тренировочных и сервисных центров и, как следствие, создаст более благоприятные условия для их развития. Кроме того, эта мера будет поддерживать развивающиеся производства легких самолетов и гражданских вертолетов, в которых используются импортные двигатели".

По словам Юрия Арманда, помощника по связям с общественностью министра по торговле ЕЭК, обнуление ввозной пошлины в том числе позволит операторам турбовинтовых самолетов перенаправить высвободившиеся деньги на собственное развитие. "Также это будет полезно для проектов типа "Рысачок" или ремоторизации Ан-2", — сказал ATO.ru Арманд.

Вы прочитали 21% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Американский двигателестроитель отзывает 1200 новейших авиационных двигателей PW1100G	S7 Technics озвучила объемы капремонта двигателей CFM56
Десятая часть всех самолетов, оснащенных редукторными двигателями Pratt & Whitney, выведены из эксплуатации	В распоряжении авиакомпании "Аэрофлот" более 100 самолетов, которые могут беспрепятственно летать за рубеж
"ВСМПО-Ависма" создаст комплекс для производства новой титановой продукции для перспективных проектов — в авиации и не только	Западные лизинговые компании рассчитывают получить от России еще 2 млрд долларов за самолеты
ГТЛК: 70% от общего числа гражданских вертолетов в России старше 25 лет; отрасли требуется господдержка	Система управления перспективным двигателем ПД-8 выдержала температуру 1100 градусов Цельсия