"Аэропорты регионов" сменили софт для отправки пассажиров

ATO.ru — Конкуренция отечественных разработчиков программных продуктов для отрасли авиационных перевозок усиливается. Холдинг "Аэропорты регионов" объявил о переходе на новую систему управления и контроля отправки пассажиров (DCS; departure control system). Ранее он работал на DCS Astra от российской компании "Сирена-Трэвел", но перешел на платформу LDCS, разработанную также российской компанией ORS.

На новое решение от ORS уже перешли все десять воздушных гаваней группы: в Екатеринбурге, Самаре, Нижнем Новгороде, Саратове, Ростове-на-Дону, Новом Уренгое, Петропавловске-Камчатском, Благовещенске, Оренбурге и Тобольске, сообщили в холдинге.

DCS позволяет аэропорту комплексно управлять информационным потоком данных о пассажирах и багаже (от стойки регистрации до посадки на борт) и продавать дополнительные услуги для увеличения доходов.

"ORS LDCS — современная высокопроизводительная система с интуитивно понятным интерфейсом — повысит скорость регистрации пассажиров наших аэропортов в том числе за счет того, что для всех, даже нестандартных операций в системе выполняются простые и понятные действия", — рассказал директор по производству и качеству УК "Аэропорты регионов" Владимир Куликов.

В "Аэропортах регионов" объяснили, что система ORS LDCS поддерживает стандарты  международной организации гражданской авиации ICAO, поэтому может работать как с российскими, так и с иностранными авиаперевозчиками. Она интегрируется с системами управления аэропортовой деятельностью (AODB) и сортировки багажа (BRS), а также с платформой общего доступа ARCute — собственной разработкой "Аэропортов регионов".

Генеральный директор ORS Александр Сизинцев отметил, что главным преимуществом ORS LDCS является гибкость и глубокая кастомизация. "Аэропортовые решения ORS создаются на опыте их эксплуатации более чем в 150 аэропортах России и мира", — отметил он.

Необходимость перехода аэропортов на отечественные информационные системы стала актуальной в 2022 году, когда иностранные поставщики этих продуктов ушли из России из-за санкций. Их уход освободил для отечественных компаний рынок в 15–20 млрд руб./год, оценивал Сизинцев ситуацию на форуме Digital Aviation & Travel 2023 в сентябре 2023 года. — ATO.ru