Деловой авиационный портал

"Атлас Джет" отправляет SSJ 100 на регулярные чартеры

29 июля 2015 Артём Кореняко

Сергей СЕРГЕЕВ / АТО

Источник:

АТО

№160, июнь 2015

: Программа Sukhoi Superjet 100 // Игра в классики

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Деловая авиация, ТОиР, Атлас Джет (Москва), Программа Sukhoi Superjet 100 (Сухой Суперджет 100)

Cпустя год после начала эксплуатации самолетов SSJ 100 российская частная компания "Атлас Джет", специализирующаяся на выполнении деловых чартеров, приступает к чартерным рейсам на регулярной основе для перевозки пассажиров. Первым направлением в рамках новой программы для "Атлас Джет" стал административный центр Тувы город Кызыл. Летом машины SSJ 100 компании будут активно использоваться, в частности, для полетов в Крым.

Отвечая на вопрос спецкора АТО, почему помимо стабильных чартеров для перевозки спортивных команд компания решила заняться классическими пассажирскими рейсами, гендиректор ЗАО "Атлас Джет" Дмитрий Хлопитько говорит: "Потому что этих денег не хватает. Если бы иметь четкий контракт с командами КХЛ, которые тебе платили бы 12 месяцев в году, тогда другое дело. Но они столько не платят. В лучшем случае — с августа по май, если вышли в плей-офф. А так фактически большая часть рейсов заканчивается в марте. К тому же хочется развиваться, и видно, что для этого самолета есть рынок регулярных авиаперевозок. Не грузится 150-местная машина, а 90-местная уходит битком".

Вы прочитали 32% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Dassault Aviation показала свой самый скоростной и дальнемагистральный бизнес-джет	Швейцарский национальный перевозчик вывел из эксплуатации все самолеты Airbus A220-100 на полтора года
Стартовым эксплуатантом грузовых самолетов Airbus A350F будет французская логистическая компания	За первую половину 2025 года российские авиакомпании перевезли почти 50 млн пассажиров
Количество пассажиров, перевезенных "Аэрофлотом", практически не изменилось по итогам девяти месяцев	Российские авиакомпании в январе перевезли максимум пассажиров с 2023 года
Сертификация самолета Ил-114-300 ожидается в марте	"Аэрофлот" сохранил объемы перевозок пассажиров и долю рынка в 2025 году

29 июля 2015 Артём Кореняко

Если пассажиров меньше, то у SSJ 100 вообще удивительная экономичность получается. Он оправдал все наши надежды"." Если журналист не исказил слово то получается дурак в авиации. Он бы еще пустым летал, от Москвы до Владика!