Деловой авиационный портал

"Без ремонта двигателей эксплуатация Ан-24/26 прекратится в течение полутора-двух лет"

ATO.ru попросило Главного конструктора ГосНИИ ГА Михаила Громовапрокомментировать вопросы состояния российского парка гражданских Ан-24/26

22 октября 2018 Артём Кореняко

Без ремонта двигателей эксплуатация Ан-24/26 прекратится в течение полутора-двух лет

Чуть более сотни самолетов Ан-24/26 эксплуатируется в России, по данным ГосНИИ ГА :: Леонид Фаерберг // Transport-Photo.com

Источник:

АТО

№193, октябрь 2018

: Региональные авиаперевозки

Теги:

Интервью, Авиакомпании, Промышленность, ТОиР, Безопасность, Летная эксплуатация, Региональные перевозки, Регулирование, ГосНИИ ГА

ATO.ru — Oбострение российско-украинских отношений сказалось на поддержании летной годности самолетов марки "Ан", в том числе турбовинтовых ВС Ан-24/26. Чтобы разрешить ряд возникших проблем, ФГУП "Государственный научно исследовательский институт гражданской авиации" (ГосНИИ ГА) получило право разработчика изменений типовой конструкции этого типа. "Авиатранспортное обозрение" попросило Главного конструктора ГосНИИ ГА Михаила Громова прокомментировать вопросы состояния российского парка гражданских Ан-24/26. По данным учреждения, в сентябре 2018 года в реальной эксплуатации в России находилось 102 самолета Ан-24/26 (58 пассажирских Ан-24, 23 грузо-пассажирских Ан-26-100 и 21 Ан-26, которые эксплуатируются в качестве грузовых и для спецприменения).

Михаил Громов,

Главный конструктор ГосНИИ ГА ::
ГосНИИ ГА

Вы прочитали 14% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

"Аэрофлот" расширил возможности в области ремонта двигателей CFM56 и их компонентов	Мировой гражданской авиации понадобится 1,5 млн новых специалистов в течение 10 лет
ОДК освоила ремонт блоков управления двигателей для Superjet 100	Швейцарский национальный перевозчик вывел из эксплуатации все самолеты Airbus A220-100 на полтора года
Индийский авиастроитель получил право на выпуск самолетов Superjet 100	FAA разрешила увеличить темп производства самолетов Boeing 737
Embraer рассматривает возможность производства гражданских самолетов в Турции	Вручены награды самой престижной премии гражданской авиации "Крылья России"