Летать в Африке

Первые зарубежные работы сотрудники Тюменского авиационного отряда выполняли в начале 70-х гг. — в Никарагуа. С середины 90-х иностранные контракты — по большей части, обслуживание миссий ООН в различных государствах — стали одним из основных направлений работы UTair. Общий объем контрактов с ООН за прошедший год достиг примерно 150 млн долл., а доходы от этой деятельности составляют от 15 до 20% доходов компании.

Полина ЗВЕРЕВА, Москва — Тюмень - Абиджан (Кот д`Ивуар)
Пилотов и техников для работы в разных странах набирают не только в Сургуте и Тюмени, но и во многих других местах Западной Сибири, где присутствует UTair. Если в командировку они отправляются зимой, то перепад температуры за сутки путешествия к месту работы может составить около 60°С — от сибирских -30°С до африканских +30°С (большинство миссий ООН находится именно на этом континенте).
Для отправки сотрудников, а также для их последующей ротации компания организует чартерные рейсы. Ту-154 с командированными вылетает из Тюмени в Кот д`Ивуар и, совершив две технические посадки для дозаправки в Крыму и Ливии, примерно через 15 ч (если нет задержек во время посадок) оказывается в Абиджане. Поскольку один чартер может везти персонал сразу в несколько стран, то после Абиджана он выполняет еще один небольшой перелет, предположим, в Монровию (Либерия), так что те, кто летит до конечного пункта, делают три посадки. Через три дня самолет забирает закончивших свою смену вертолетчиков и летит по тому же маршруту в обратном направлении.

Техника