Стабилизация вторичного рынка

Фрэнсис ФИОРИНО, Вашингтон

По мере выхода из кризиса воздушного транспорта, в целом стабилизируется и положение на вторичном рынке административных реактивных самолетов.

"Налицо все признаки улучшения", - считает Рик Инглиз, президент брокерской фирмы Vance and Engles из Аннаполиса, шт. Мэриленд, США. По его данным, в настоящее время на продажу выставлено около 2000 самолетов, или 15%, из 13800 находящихся в эксплуатации двухдвигательных реактивных лайнеров административного назначения. "Мы [дилеры] обычно считаем положение на рынке нормальным, устойчивым при примерно 10%-ном объеме предложений. Два года назад этот показатель достигал 25-30%, т. е. конъюнктура на рынке была очень выгодной для покупателей", - отмечает он.

Согласно прогнозу компании Teal Group, этот сектор рынка как минимум "перестал сокращаться". С начала кризиса количество предлагаемых к продаже самолетов держится на уровне 14%.

В 90-х годах авиастроители испытали значительные трудности. Высокий спрос привел к резкому увеличению выпуска самолетов и чрезмерному раздуванию портфелей заказов, а затем последние начали лопаться, как мыльные пузыри. Многим компаниям срочно потребовалась наличность. "Цены [на новые самолеты] резко упали, и это в свою очередь отрицательно сказалось на объемах продаж на вторичном рынке", - подчеркивает г-н Инглиз.