Деловой авиационный портал

Японская корпорация Mitsubishi Aircraft представила шестой прототип самолета SpaceJet M90

ВС построено в окончательной сертификационной конфигурации; сроки поставок машин задерживаются на семь лет

22 января 2020 Евгения Коляда

Из-за различных задержек и необходимости доработки самолетов сроки первой поставки М90 задерживаются на семь лет :: Mitsubishi Aircraft

Теги:

Новости, Авиакомпании, Промышленность, Поставки, Разработки, Mitsubishi Aircraft Corporation

ATO.ru — Японская корпорация Mitsubishi Aircraft в начале января представила шестой по счету прототип самолета SpaceJet M90 (регистрационный номер JA26MJ). Директор по стратегическим коммуникациям отдела по управлению программами компании Джефф Дронан рассказал ATO.ru, что это ВС построено в окончательной сертификационной конфигурации. Новый самолет вобрал в себя все изменения, которые производитель внес в разрабатываемый им тип за последние три года.

В настоящее время самолет проходит наземные испытания в аэропорту Нагоя (код IATA: NKM; префектура Айти), рядом с производственными объектами корпорации, — в рамках подготовки к первому полету. Затем он должен присоединиться к остальным четырем прототипам M90, которые сейчас проходят летные испытания в США, чтобы завершить сертификацию типа. Первый прототип ВС, который был представлен в мае 2014 г., используется для наземных испытаний. Представитель японского производителя не уточнил, станет ли борт JA26MJ последним прототипом в программе М90.

По данным презентации Mitsubishi Aircraft, семейство реактивных самолетов SpaceJet включает в себя три модели: разрабатываемые М90 (на 76-92 места; базовая версия на 88 мест) и М100 (на 70-88 мест), а также проект М200 (свыше 100 мест).

Вы прочитали 29% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Deutsche Aircraft рассчитывает стать производителем региональных самолетов с помощью D328eco и не только	Первый прототип самолета ТВРС-44 "Ладога" соберут до конца года
Импортозамещенный МС-21 совершил первый полет по программе сертификации	На самолетах Boeing 787 авиакомпании United Airlines почти половина мест будет премиум-класса
Сертифицирован воздушный винт для регионального самолета Ил-114-300	Ростех поспорил с Минтрансом о сроках сертификации самолета SJ-100
В небо поднялся улучшенный прототип самолета ЛМС-901 "Байкал"	Минпромторг ждет завершения сертификации двигателя для самолета "Байкал" в 2025 году