Западные амбиции

В последний год лидером по привлечению новых авиакомпаний и освоению маршрутов среди украинских аэропортов стал аэропорт Львова. Во многом это связано с приходом к руководству нового топ-менеджера, которому удалось привлечь в авиаузел известных европейских лоукостеров. Однако не только по этой причине аэропорт стал стремительно развиваться — большие въездные туристические и выездные рабочие потоки позволяют надеяться на бурное развитие авиаузла в ближайшие годы. 

До 2012 г. основной аэропорт Западной Украины находился в запустении. В преддверии проведения на Украине Евро-2012 Львов попал в список городов, которые принимали игры футбольного чемпионата. В аэропорту была отремонтирована и удлинена ВПП с 2510 до 3305 м, что позволило ему принимать дальнемагистральные ВС. За 2 млрд грн (более 250 млн долл.) был построен новый терминал площадью 39 тыс. м².

После проведения Евро-2012 у аэропорта Львова были амбициозные планы. Благодаря инвестициям в аэропорт и расширению карты маршрутов пассажиропоток возрос в 2013 г. до 704 тыс. чел. против 579 тыс. годом ранее. Такой рост показывает, что аэропорту удалось сформировать стабильный спрос на свои услуги, не привязываясь к единичным крупным международным мероприятиям.

Примечательно, что аэропорт Львова имел шанс на еще один этап модернизации. После проведения Евро-2012 Украина попыталась получить право на проведение Олимпиады-2022 в Карпатах. С этой целью Кабмин планировал многомиллиардные инвестиции в инфраструктуру страны, в том числе во львовский аэропорт. Ожидалось, что в течение 2017–2021 гг. в модернизацию авиаузла вложат более 1 млрд грн (свыше 130 млн долл.). Однако после 2014 г. идея проведения Олимпиады в Карпатах ушла в небытие.