Главное за неделю: авиатранспорт Катара выбился в мировые лидеры, новенькие вертолеты Ми-8 прилетят на Камчатку и в Заполярье

Пандемия COVID-19 и упорство в преодолении внешних факторов сделали глобальным лидером воздушного транспорта государственную ближневосточную авиагруппу Qatar Airways. Холдинг "Вертолеты России" отгрузил четверку новеньких вертолетов Ми-8 частным предприятиям из сибирского Заполярья и с полуострова Камчатка.

"Авиатранспортное обозрение" (ATO.ru) продолжает знакомить читателей со своей версией самых значимых событий в гражданской авиации России и всего мира, о которых стало известно в первую неделю лета 2020 г., с 1 по 7 июня.

Катарцы захватили небо

Государственная катарская авиагруппа Qatar Airways захватила мировое лидерство на воздушном транспорте. Перевозчик из ближневосточной страны, где проживает не более 3 млн чел., заявил, что Qatar Airways стала крупнейшей авиакомпанией на международных воздушных линиях как по выставленным на рынок провозным емкостям, так и по числу перевезенных пассажиров.

Из сообщения Qatar Airways следует, что за три последних месяца авиакомпания выполнила более 15 тыс. международных рейсов и перевезла 1,8 млн чел. Подразделение Qatar Airways Cargo перевезло 200 тыс. т грузов первой необходимости и опережает по этому показателю других авиационных грузоперевозчиков. А подконтрольный Qatar Airways аэропорт Хамад (код IATA: DOH), открытый весной 2014 г., недавно в шестой раз подряд был признан лучшим аэропортом на Ближнем Востоке, напомнил глава Qatar Airways Group Акбар аль-Бакер.

Акбар аль-Бакер заявил о лидерстве Qatar Airways спустя ровно три года после начала катарского дипломатического кризиса и частичной блокады этой страны.

"Это было несколько лет испытаний, но Qatar Airways всегда будет представлять нашу страну с честью, гордо демонстрируя наш национальный флаг по всему миру. Наше надежное бизнес-планирование, быстрые действия перед лицом кризиса, ориентированные на клиента решения и преданный персонал позволили нам продолжать преуспевать перед лицом двух беспрецедентных авиационных событий [ограничения из-за пандемии COVID-19 и блокады], — отметил Акбар аль-Бакер. — Несмотря на многочисленные попытки ряда стран запятнать нашу безупречную репутацию, я с гордостью могу сказать, что моя страна и авиакомпания сумели выстоять и вырасти за последние три года".

Молодцы! Что тут еще сказать?!

Хвастливые российские вертолеты

У холдинга "Вертолеты России", в который инвестировали ближневосточные инвесторы, тоже есть причины для хвастовства. На первой неделе лета 2020 г. стало известно, что казанский и улан-удэнский заводы передали сразу четыре новых вертолета Ми-8. Причем не в государственную, а в самую что ни на есть коммерческую авиацию.

Озерновский рыбоконсервный завод до сих пор эксплуатировал три европейских вертолета и пару Ми-2. Вертолет Ми-8 в грузопассажирском варианте впервые поставляется этому заказчику. В салоне ВС установлено 20 пассажирских кресел, подготовлены места под установку четырех VIP-кресел. Вместо грузовых створок в Ми-8МТВ-1 (регистрационный номер RA-24193; на фото) установлена аппарель, открывающаяся с помощью гидравлического привода. Это сокращает время  погрузочно-разгрузочных работ на воздушном судне :: "Вертолеты России"

По одному вертолету Ми-8МТВ-1 производства КВЗ в собственность получили камчадалы: АО "Озерновский рыбоконсервный завод № 55" (есть сертификат эксплуатанта для осуществления авиаработ; входит в группу компаний Salmonica) и авиакомпания "Витязь-Аэро" (входит в контур рыбопромышленной компании "Витязь-Авто").

К обновлению парка приступила заполярная авиакомпания "Норильск Авиа" (подконтрольна "Норникелю"). Два вертолета Ми-8АМТ этому перевозчику через "Газпромбанк Лизинг" отгрузил У-УАЗ.

Четыре вертолета за неделю — завидная скорость!

P.S. Когда писали этот блог, информагентства со ссылкой на неназванные источники сообщили, что с 15 июля российским авиакомпаниям разрешат летать за рубеж. Не по всем направлениям, конечно. Но и это будет праздник!