Деловой авиационный портал

Главное за неделю: производитель SSJ 100 теряет самостоятельность, еще две авиакомпании покинули рынок

16 февраля 2020 ATO.ru

Самолет Superjet 100 на заводе в Комсомольске-на-Амуре

"Гражданские самолеты Сухого" за 20 лет существования так и не избавились от статуса авиапроизводителя, подающего надежды :: Федор Борисов / Transport-Photo.com

Теги:

Блоги, Авиакомпании, Промышленность, Гражданские самолеты Сухого (ГСС), Air Italy, AtlasGlobal (Atlasjet), Программа Sukhoi Superjet 100 (Сухой Суперджет 100)

Производитель российских региональных самолетов Superjet 100 (SSJ 100) — компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) совсем скоро потеряет самостоятельность и превратится в филиал корпорации "Иркут", производителя самолетов МС-21. Европейский рынок авиаперевозок продолжает терять авиакомпании. На седьмой неделе 2020 г. свою деятельность остановили два оператора: итальянский перевозчик Air Italy и турецкий Atlas Global.

Но были и позитивные новости. "Авиатранспортное обозрение" (ATO.ru) продолжает знакомить читателей со своей версией самых значимых событий в гражданской авиации России и всего мира, о которых стало известно с 10 по 16 февраля.

ГСС теряют статус

В ОАК проходят завершающие мероприятия по созданию дивизиона гражданской авиации. АО "ГСС" теряет статус отдельного юрлица и ожидаемо становится филиалом ПАО "НПК "Иркут", головного предприятия дивизиона.

Планы по созданию отдельного дивизиона гражданской авиации в ОАК были обнародованы в 2017 году. Формальное одобрение от совета директоров ОАК эта идея получила прошлой весной.

Вы прочитали 18% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Американская авиакомпания Delta заменит американские дальнемагистральные самолеты на европейские	Самолет Superjet 100 загорелся после грубой посадки в Анталье
В распоряжении авиакомпании "Аэрофлот" более 100 самолетов, которые могут беспрепятственно летать за рубеж	Турецкий лоукостер Pegasus заказал 200 самолетов Boeing 737MAX-10
Boeing возобновил поставки самолетов В-737MAX в Китай после пятилетнего перерыва	Авиакомпания Red Wings получила новый самолет SSJ 100
Air Serbia прекратила сотрудничество с провайдером мокрого лизинга после столкновения самолета со светотехническим оборудованием	Капитализация индийского лоукостера IndiGo теперь выше, чем у крупнейшего американского дискаунтера Southwest