Деловой авиационный портал

Аэропорты Токио: инструкция по эксплуатации

25 августа 2012 AVIATION WEEK

Источник:

АТО

№131, июль-август 2012

: Приложение "Деловая авиация"

Подробно об авторе:

Дэвид ЭСЛЕР

Теги:

Аналитика, Аэропорты, Деловая авиация, Аэропорт Нарита (Япония :: Токио)

Представьте, что руководству вашей компании необходимо провести серию переговоров в крупном городе. Среди прочих организационных моментов из-за ограниченного количества стояночных мест в одном из местных аэропортов необходимо получить разрешение на посадку. Кстати, самолет может находиться в аэропорту не более трех дней. И еще: на все нерегулярные рейсы выделено восемь слотов в день. По прибытии вы не найдете FBO, самолет будет припаркован в нескольких километрах от пассажирского терминала, которым вам придется воспользоваться наравне со всеми пассажирами. Представили? Добро пожаловать в Токио!

Многие удивляются, узнав, что до последнего времени токийский Международный аэропорт Нарита обходился всего одной полосой. Несколько лет назад вторая ВПП была введена в эксплуатацию, но недостаток земли в этом островном государстве сказывается и на наземной инфраструктуре, и на системе управления воздушным движением.

Вы прочитали 20% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

"Россия" впервые приступила к выполнению рейсов из аэропорта Хабаровск в крупнейшие города Дальнего Востока	Из аэропорта Внуково летом будет обслуживаться больше международных направлений, чем внутренних
Аэропорт Иваново приостановил работу на неопределенное время	Emirates покритиковала Boeing, а спустя несколько дней приобрела грузовые самолеты на миллиард долларов
Международный аэропорт Сургут впервые стал дипломантом Национальной авиационной премии «Крылья России»	Международный аэропорт Внуково стал дипломантом Национальной авиационной премии «Крылья России»
МС-21-310 впервые выполнил автоматическую посадку по категории IIIA ICAO	Международный аэропорт «Казань» имени Тукая стал дипломантом Национальной авиационной премии «Крылья России»

25 августа 2012 AVIATION WEEK

А как "разруливается" ситуация, если рейс задержан?
И возник еще такой вопрос: если в Ханэда точность соблюдения слотов +/-15 минут, то какого значение этого показателя в Хитроу?