Армянский Superjet 100 налетал 1000 часов

Максимальный суточный налет этого самолета составил 16,5 летных часа

11 октября 2011 ATO.ru

SSJ 100 "Армавиа" :: ATO.ru

Теги:

Новости, Авиакомпании, Армения, Региональные перевозки, Armavia (Армавиа), Гражданские самолеты Сухого (ГСС), Программа Sukhoi Superjet 100 (Сухой Суперджет 100)

ATO.ru — 9 октября налет первого серийного самолета Sukhoi Superjet 100, который эксплуатируется в авиакомпании "Армавиа", достиг 1000 ч. Как сообщил разработчик самолета — компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), со времени ввода в коммерческую эксплуатацию, 21 апреля этого года, этот региональный самолет перевез в общей сложности более 21000 пасс. и преодолел расстояние свыше 650 тыс. км. "Армавиа" использовала свой первый из двух заказанных SSJ 100 на рейсах из Еревана в 27 аэропортов России, Украины, Грузии, Западной и Южной Европы и Ближнего Востока. Максимальный суточный налет самолета составил 16,5 летных часа; наибольшая дальность полета — свыше 4000 км — была достигнута на маршруте Ереван--Мадрид.

"Мы искренне благодарны авиакомпании "Армавиа" за большую и эффективную работу по вводу в эксплуатацию нашего первого серийного самолета. SSJ 100 подтвердил пригодность к эксплуатации как на региональных маршрутах, так и на магистральных линиях короткой и средней протяженности", — отметил президент ГСС Владимир Присяжнюк.

По мнению ГСС, такого отличного результата на начальном этапе эксплуатации нового пассажирского самолета удалось достичь, благодаря эффективной работе летно-технического состава авиакомпании "Армавиа" и надлежащей поддержке, оказанной компаниями "Гражданские самолеты Сухого" и SuperJet International. Однако не следует забывать, что, будучи первой серийной машиной, это ВС до передачи заказчику прошло дополнительную серию испытаний на пригодность к эксплуатации.

Кроме "Армавиа" еще два SSJ 100 в этом году получил российский "Аэрофлот". Ранее представители ГСС говорили, что всего в 2011 г. планируют поставить заказчикам 10 машин данного типа. — ATO.ru

Ссылки по теме

Lufthansa вывела из эксплуатации два самолета Airbus A321F из-за трещины в фюзеляже	"Яковлев" усилил программу самолета МС-21 конструкторами Superjet 100
ОАК назвала первого заказчика самолета Ил-114-300	Первый вице-премьер подтвердил перетяжеленность импортозамещенного самолета МС-21
Авиакомпания Turkish Airlines планирует получить 52 новых самолета в этом году	12 комплектов остекления кабины самолета МС-21 будет произведено в России в этом году
Закрывается американский стартап, занимавшийся разработкой сверхзвукового пассажирского самолета	Подготовлена первая группа техников для самолета МС-21 с двигателями ПД-14

11 октября 2011 ATO.ru

Секрет феноменальной надежности SSJ Армавиа упомянут в заметке, но видимо, слишком аккуратно. Дело в том, что до момента передачи авиакомпании этот самолет в течении нескольких месяцев испытывался и доводился до ума в ГСС. Делать то же самое с самолетами Аэрофлота времени нет - они проходят стандартный 8 или 10 часовой (могу ошибаться в цифрах, но не в сути) облет перед передачей заказчику. Надеюсь, что неизбежные десткие болезни самолета уйдут по мере наращивания серийного выпуска.