Деловой авиационный портал

ATR ждет согласия EADS на разработку нового 90-местного турбовинтового самолета

4 сентября 2013 AVIATION WEEK

ATR ждет согласия EADS на разработку нового 90-местного турбовинтового самолета :: ATR

Источник:

АТО

№141, июль-август 2013

: Авиапромышленность // Если папа скажет да

Подробно об авторе:

Йенс Флоттау

Теги:

Аналитика, Промышленность, Региональные перевозки, ATR

Eвропейский производитель турбовинтовых пассажирских самолетов ATR, чуть было не обанкротившийся 10 лет назад, с тех пор значительно улучшил свое финансовое положение. Компания готова начать разработку 90-местного самолета, но у одного из акционеров имеются по этому поводу сомнения.

Генеральный директор ATR Филиппо Баньято подчеркивает, что запуск новой программы — вопрос чрезвычайной важности для компании: "С тех пор как мы объявили о разработке модернизированных ATR 42-600 и 72-600, нам удалось продать свыше 300 самолетов. Рынок ценит производителей, которые не боятся обновлять свои продуктовые линейки".

В конце прошлого года компания ATR представила технические подробности и бизнес-план создания 90-местного турбовинтового самолета своим акционерам — компании Finmeccanica и корпорации EADS (у обоих по 50% акций производителя). Официального одобрения программы, стоимость которой оценивается в 2 млрд долл., пока не последовало. Finmeccanica поддерживает планы "дочки", несмотря на собственные финансовые проблемы. "Если EADS не заинтересована в совместном создании нового самолета, мы найдем других партнеров, — говорит Джузеппе Джордо, возглавляющий авиационное подразделение Finmeccanica Alenia Aermacchi. — Для турбовинтовых самолетов размерностью больше ATR 72 существует огромный рынок".

Вы прочитали 18% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

До 65 самолетов выросло количество твердых заказов Air Canada на Airbus A220	Китайская лизинговая компания заказала 130 самолетов у Airbus и Boeing
Лизинговая компания Aviation Capital Group пополнила портфель заказов на 35 самолетов Boeing 737MAX	De Havilland может перезапустить производство старого грузового самолета
Сингапурская лизинговая компания приобретает 34 турбовинтовых самолета ATR 72	Крупнейший индийский лоукостер покупает 30 широкофюзеляжных Airbus A350; его портфель заказов достиг почти 1000 самолетов
Новый бренд компании Bombardier	Проблемы c выпуском двигателей замедлили поставки самолетов Airbus A320neo