Деловой авиационный портал

Авиационные власти России выбрали два города Китая для регулярных рейсов

16 мая 2014 ATO.ru

Теги:

Новости, Авиакомпании, Air Travel, Регулирование, , Федеральное агентство воздушного транспорта (ФАВТ Росавиация)

Авиационные власти России в соответствии с Конфиденциальным меморандумом о взаимопонимании между авиационными властями Китайской Народной Республики и Российской Федерации от 5 сентября 2013 г. воспользовались своим правом определить два неназванных пункта назначения на территории КНР. В качестве новых пунктов для выполнения регулярных авиаперевозок назначенными авиапредприятиями выбраны города Сиань и Ханчжоу. Сообщение об этом размещено на сайте Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации).

Ранее, в августе 2012 г., Росавиация и авиационные власти Китая подписали меморандум, согласно которому стороны увеличили пассажирские и грузовые рейсы между странами с 400 до 423 в неделю. Российские авиакомпании получили право выполнять полеты помимо Пекина и Шанхая в Харбин, Шэньян, Урумчи, Далянь, Тяньцзинь, Гуанчжоу, Циндао, Санью, Муданьцзян, Хайлар, Яньцзи, Маньчжоули и другие. Кроме того, было увеличено количество рейсов для грузовых авиаперевозчиков. Российские авиакомпании стали отправлять грузы в Харбин, Шэньян, Урумчи, Далянь, Гуанчжоу, Циндао, Муданьцзян, Санью, Чженчжоу, Чэнду, Сямэнь, Яньтай и Чунцин.

Ссылки по теме

Авиационные власти допустили иностранных перевозчиков к внутренним рейсам	Крупнейшая авиакомпания Китая перестанет летать между Пекином и Москвой
Австрия отказала китайской авиакомпании в полетах из-за России	"Россия" впервые приступила к выполнению рейсов из аэропорта Хабаровск в крупнейшие города Дальнего Востока
Американский бизнес призвал снять авиационные санкции с России	Air Serbia третьей из европейских авиакомпаний полетела в Гуанчжоу
Вьетнам разрешил эксплуатировать самолеты, сертифицированные авиавластями России, Китая и Бразилии	Власти притормозили импортозамещение в гражданской авиации

16 мая 2014 ATO.ru

"... Российские авиакомпании стали отправлять грузы в Харбин, Шэньян, Урумчи, Далянь, Гуанчжоу, Циндао, Муданьцзян, Санью, Чженчжоу, Чэнду, Сямэнь, Яньтай и Чунцин." По моему, всегда российские компании преимущественно не отправляли грузы в Китай, а забирали его оттуда. Неужели направление грузопотока поменялось?