Авиакомпании мира подвели итоги

Прошлый год для авиакомпаний мира уже седьмой раз подряд стал прибыльным. Однако на фоне увеличения общих доходов уровень рентабельности работы перевозчиков продолжает падать после рекордных величин 1997 г. Причем общая тенденция находит подтверждение в динамике показателей работы многих отдельных представителей среди пятидесяти крупнейших компаний. В свою очередь, темпы роста объемов перевозок опережают показатели увеличения доходов, поэтому доходность тоннокилометра также снижается. Лидерами в мировом воздушном транспорте остаются авиакомпании США, Великобритании, Японии, Германии. Вклад в него России не превышает 2% в целом, ее доля на международном авиарынке сегодня менее 1%.

Перевозки

Международная организация гражданской авиации (ICAO), членами которой являются 185 государств, подвела предварительные итоги деятельности авиакомпаний мира, выполняющих регулярные полеты, за 1999 г. Общий объем международных и внутренних регулярных пассажирских перевозок составил 2791 млрд пасс.км, увеличившись за последние десять лет более чем на 60%. Авиакомпании мира перевезли на регулярных линиях 1558 млн чел. Средний коэффициент загрузки самолетов составил 60%. Регулярный грузовой рынок в 1999 г. продемонстрировал рост в 6,4% по количеству перевезенных грузов и 6,2% по грузообороту. Уменьшились объемы перевозок почты - на 1,2%.

Международный рынок, по данным ICAO, растет быстрее, чем внутренний, - увеличение количества пассажиров, перевезенных на международных маршрутах, составило в 1999 г. 6,8%, в то время как на внутренних линиях - только 5,5%. По абсолютным объемам перевозок внутренний рынок пока более чем в два раза превосходит международный - 1069 млн чел. против 489 млн чел., хотя по пассажирообороту наблюдается обратное соотношение: 1614 млрд пасс.км на международных рейсах и 1174 млрд пасс.км на внутренних. В грузоперевозках опережающие тенденции на международном рынке еще более впечатляющие. Темпы роста по количеству перевезенных грузов на нем составили в 1999 г. 8,9% - до 17,2 млн т, в то время как внутренние линии показали увеличение всего на 2,8%, до 11 млн т. По грузообороту международные маршруты опережают внутренние в шесть раз (92,68 млрд ткм против 15,36 млрд ткм) и также растут быстрее (6,4% против 4,7%).