Авиакомпания "Аэросервис" возрождает авиамаршруты в Забайкалье

Ровно год назад, в феврале 2014 г., в читинском аэропорту Кадала приземлился 19-местный турбовинтовой самолет L-410UVP-E20 производства компании Aircraft Industries (100% принадлежит УГМК). Воздушное судно с серийным номером 2911, позднее получившее российскую регистрацию RA-67037, было приобретено в рамках соглашения 2013 г. между правительством Забайкальского края и госкорпорацией "Росатом" для местной авиакомпании "Аэросервис".

Атомные деньги

В первую очередь машина предназначалась для полетов по маршруту из региональной столицы Читы в Краснокаменск (380 км по прямой на юго-восток). Во втором по величине городе Забайкальского края с 1968 г. работает Приаргунское производственное горно-химическое объединение, входящее в ОАО "Атомредметзолото" (горнорудное подразделение "Росатома"). Согласно тендерной документации новый L-410UVP-E20 для Забайкалья обошелся покупателям в 187,38 млн руб. Еще около 13 млн руб. было выделено на покупку дополнительного оборудования и контрольно-проверочной аппаратуры для выполнения всех форм периодического обслуживания.

Самолет, окрашенный в эффектную ливрею, в основе которой изображение цветущего багульника, широко распространенного в Забайкальском крае, приступил к коммерческим полетам в конце июня прошлого года, спустя четыре месяца после появления в регионе. Правда, для возможности эксплуатации борт RA-67037 был передан в парк "Хабаровских авиалиний", где числится до сих пор. Дело в том, что созданная пять лет назад читинская авиакомпания "Аэросервис" на тот момент была лицензирована только на выполнение авиационных работ и занималась, например, выполнением санзаданий и лесопатрулированием, имея в парке Ан-2 и Cessna 182.