Деловой авиационный портал

Авиакомпания "Ижавиа" признала SSJ 100 не подходящими для своей модели

20 ноября 2015 ATO.ru

Равноценной заменой Як-42Д "Ижавиа" считает МС-21 :: Леонид Фаерберг // Transport-photo.com

Теги:

Новости, Авиакомпании, Маркетинг, Авиакомпания Ижавиа, Гражданские самолеты Сухого (ГСС), Корпорация Иркут, Семейство ближнемагистральных самолетов Ан-148 / Ан-158, Программа Sukhoi Superjet 100 (Сухой Суперджет 100), Программа МС-21

В целях реновации своего авиапарка один из ведущих российских операторов самолетов Як-42Д — авиакомпания "Ижавиа" продолжает выбирать новый для себя тип ВС. Из интервью гендиректора удмуртского авиапредприятия Александра Городилова (показано 18 ноября на телеканале Россия-24 / Удмуртия) следует, что по ряду критериев региональные самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) производства ГСС компанию "Ижавиа" не устраивают. На сегодняшний день, авиакомпания в первую очередь ориентируется на магистральные самолеты МС-21. Ранее в "Ижавиа" заявляли о желании восстановить свою рентабельность в том числе за счет SSJ100.

Вы прочитали 21% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Авиакомпания "Ижавиа" надеется получить самолеты МС-21 в конце десятилетия	Авиакомпания Luxair будет эксплуатировать три варианта самолетов Boeing 737MAX
Запрет FAA на увеличение темпов производства самолетов В-737MAX является серьезным ударом по коммерческим планам Boeing	Авиакомпания "Россия" начала возвращать в строй самолеты Boeing 747
Авиакомпания "Россия" приступила к обновлению дизайна пассажирских салонов	Рост пассажиропотока группы "Аэрофлот" составил 16,3% по итогам года
Авиакомпания "Россия" будет выполнять сложные формы техобслуживания на 17% быстрее	АЭВТ: Рост авиаперевозок сдерживает дефицит самолетов

20 ноября 2015 ATO.ru

Як-42Д (104-120 места) и МС-21 (130-220 мест) - "как раз тот сегмент авиаперевозок, который мы сегодня осуществляем"??? Совершенно разные классы самолетов. К тому же МС-21-200 на 130-176 мест неизвестно когда выйдет. Считают себя великими? Или что то другое имеют ввиду?...