Деловой авиационный портал

Авиакомпания Qantas расторгнет соглашение с British Airways

7 сентября 2012 ATO.ru

Австралийская авиакомпания Qantas Airways расторгает соглашение с британским авиаперевозчиком British Airways, которое распространялось на рейсы авиаперевозчиков, связывающих Австралию и Лондон :: Airbus

Теги:

Новости, Авиакомпании, Air Travel, Qantas Airways

Австралийская авиакомпания Qantas Airways расторгает соглашение с британским авиаперевозчиком British Airways, которое распространялось на рейсы авиаперевозчиков, связывающих Австралию и Лондон. Партнерство продолжалось в течение 17 лет. Расторгнуть соглашение было решено после того, как накануне австралийский авиаперевозчик подписал десятилетнее код-шеринговое соглашение с авиакомпанией Emirates, которое предусматривает объединение маршрутных сетей, кодов, программ лояльности для часто летающих пассажиров, а также координацию цен на авиабилеты. Кроме того, Qantas будет выполнять ежедневные полеты на самолете Airbus A380 из Сиднея и Мельбурна в Лондон через Дубай. В аэропорт этого эмирата по условиям договора будет перенесен стыковочный хаб компании Qantas, который необходим для рейсов в Европу. До сих пор австралийский перевозчик выполнял посадки в Сингапуре. Qantas с помощью этой сделки рассчитывает вернуться к прибыльности.

Вы прочитали 54% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Итальянская ITA Airways официально стала пятой сетевой авиакомпаний группы Lufthansa	Катарская Qatar Airways приобрела долю в очередной авиакомпании
Приобретение Qatar Airways доли в Virgin Australia принесет немедленную выгоду обеим сторонам	Количество заказов Qatar Airways на самолеты Boeing 777X возросло до 94
Что дает Lufthansa приобретение итальянской ITA Airways	Дальневосточная "Аврора" подписала соглашение на поставку пяти МС-21 и двух SJ-100 до 2035 года
Авиакомпания Emirates подписалась на поставку пяти новых грузовых самолетов Boeing 777F	Из аэропорта Внуково летом будет обслуживаться больше международных направлений, чем внутренних

7 сентября 2012 ATO.ru

В последнее время oneworld значительно теряет свои позиции. Участники банкротятся и уходят с рынка (Mexicana, Malev; непонятно что с American Airlines), кандидаты непонятно какие (индийский перевозчик Kingfisher). А теперь еще "плевок" от Qantas.

Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.

Полина Зверева

сб, 08/09/2012 - 18:34

Не думаю, что все так трагично, партнерство Qantas и BA было еще до oneworld. С American как раз все понятно, потому что 11 глава позволяет провести реструктуризацию бизнеса. Вот в Европе нет 11 главы, поэтому там все сложнее.