Авиаперевозчики используют универсальные качества малых реактивных самолетов

В период исключительно интенсивного роста воздушных перевозок граница, разделяющая региональные и магистральные авиалинии, размывается

В США за последние 5-6 лет малые реактивные самолеты оказали заметное воздействие на развитие воздушного транспорта страны, несмотря на их сравнительно небольшую долю в общем парке пассажирских самолетов.

По данным Американской ассоциации региональных авиакомпаний (Regional Airline Assn, RAA), в США находится в эксплуатации на региональных линиях около 280 малых реактивных самолетов, при этом парк магистральных самолетов как с турбовинтовыми (ТВД), так и с турбореактивными двухконтурными двигателями (ТРДД) насчитывает 2150 воздушных судов.

Согласно мнению экспертов в области воздушных перевозок, такие характеристики малых реактивных самолетов, как скорость, повышеный комфорт и более высокие "потребительские качества" привлекают все больше пассажиров, что выражается в устойчивом росте коэффициента загрузки по мере замены турбовинтовых самолетов на реактивные на самых различных маршрутах.

А когда малые реактивные самолеты используют для замены узкофюзеляжных лайнеров магистральных авиакомпаний, увеличивая частоту выполняемых рейсов, или когда с их помощью открывают совершенно новые дальние маршруты с относительно небольшими пассажиропотоками, то в первую очередь такие нововведения приветствуются деловыми людьми, которые составляют 60-65% от общего числа пассажиров региональных авиалиний.

В результате граница, отделяющая региональных авиаперевозчиков от магистральных авиакомпаний - их партнеров по код-шеринговым соглашениям - начинает размываться.

"В течение последних пяти лет традиционные представления о взаимоотношениях магистральных и местных авиаперевозчиков полностью изменились", - говорит Кен Робертс, консультант компании "Роллс-Ройс" (Rolls-Royce) в области региональных воздушных перевозок. В качестве примера он приводит авиакомпанию "Америкэн Игл Эрлайнз" (American Eagle Airlines), которой в этом году вполне по силам перевезти 13 млн пассажиров - больше, чем перевозят иные ведущие национальные авиакомпании во многих странах.