Деловой авиационный портал

"Авиастар-ТУ" концентрируется на Китае

23 августа 2019 Евгения Коляда

Все три Boeing 757-200F, эксплуатируемые авиакомпанией, были выпущены в 1992–1993 годах :: "Авиастар-ТУ"

Источник:

АТО

№201, июль-август 2019

: Грузоперевозки

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Грузоперевозки, Авиакомпания Авиастар-ТУ

Прошел ровно год с того времени, как российская грузовая компания "Авиастар-ТУ" (согласно ЕГРЮЛ учредителем являются ООО "Стройинвестроект" и ООО "Консалтинговая компания "Диалог"*) ввела в эксплуатацию свою первую "иномарку" в парке — среднемагистральный самолет Boeing 757-200F (рег. номер VQ-BKK). До этого флот оператора состоял только из четырех российских грузовых Ту-204, два из которых принадлежат "Почте России".

В I полугодии 2019 г. "Авиастар-ТУ" перевезла 13,6 тыс. т грузов, что на 11,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В ноябре к флоту "Авиастар-ТУ" присоединился второй Boeing 757-200F (VQ-BPY), ранее числившийся в авиакомпании "Якутия". Третий по счету борт аналогичного типа (VQ-BBU) был введен в эксплуатацию в январе текущего года. Таким образом, "Авиастар-ТУ" стал крупнейшим оператором грузовых Boeing 757-200 в гражданской авиации страны. Еще один такой самолет в грузовой версии эксплуатирует авиакомпания "Ерофей", приступившая к коммерческим рейсам летом 2018 г.

Удачный выбор

Выбор пал на самолеты Boeing 757-200F из-за их схожести с Ту-204С, сообщила корреспонденту "Авиатранспортного обозрения" коммерческий директор "Авистар-ТУ" Виктория Данкоглова, добавив, что многие не сразу различают их даже визуально. Кроме того, эксплуатация нового типа не потребовала от перевозчика сильных изменений в оборудовании: на этих ВС "Авиастар-ТУ" использует аналогичные грузовые палеты типа PAG в количестве 15 шт. (в Ту-204С загружается 13 таких палет).

Вы прочитали 22% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Turkish Airlines разместила заказ на четыре самых продаваемых грузовых самолета Boeing	Emirates покритиковала Boeing, а спустя несколько дней приобрела грузовые самолеты на миллиард долларов
Лизинговая компания Aviation Capital Group пополнила портфель заказов на 35 самолетов Boeing 737MAX	Авиакомпания Emirates подписалась на поставку пяти новых грузовых самолетов Boeing 777F
Авиакомпания "Россия" начала возвращать в строй самолеты Boeing 747	Хайнаньская компания будет переоборудовать пассажирские самолеты Airbus A330 в грузовые
Китайские авиакомпании забирают рынок перевозок в Европу	Китайская лизинговая компания заказала 130 самолетов у Airbus и Boeing