Бизнес-джету Gulfstream G280 разрешили приземляться без визуального контакта

Бизнес-джет суперсреднего класса Gulfstream G280 получил разрешение Федеральной авиационной администрации (FAA) США на касание и пробег по взлетно-посадочной полосе c использованием системы улучшенного видения (Enhanced Flight Vision System; EFVS). Как сообщили в компании, EFVS для G280 состоит из камеры с функцией улучшенного обзора, а также системы индикации показаний приборов на лобовом стекле самолета (Head-Up Display; HUD).
После установки EFVS на самолет, прохождения необходимой подготовки и разрешения от FAA пилоты G280 смогут совершать посадку без установления визуального контакта с полосой. Это позволит операторам ВС приземляться при большем спектре погодных условий, уменьшая количество задержек и изменений маршрутов.
Напомним, что в ноябре 2016 г. FAA выпустила документ, значительно смягчающий требования к использованию EFVS для авиации общего назначения от 2004 г. Ранее эксплуатантам разрешалось использовать оборудование EFVS на высотах до 30 м при заходах по приборам с прямой до момента установления визуального контакта с полосой.
Новое правило, вступившее в силу в марте 2017 г., дополнительно позволило использовать EFVS авиакомпаниям и службам авиатакси, а также значительно увеличило потенциальный выигрыш от применения таких систем, разрешая их использование вплоть до касания и пробега.
Авиакомпании смогли приступить к коммерческой эксплуатации EFVS с марта 2018 г. Для сертификации системы EFVS требуется совершить не менее 50 заходов и как минимум пять уходов на второй круг при определенных погодных условиях и видимости.
Как отметили в компании, G280 и более крупная модель — Gulfstream G500 пока остаются единственными в мире самолетами, сертифицированными для использования EFVS при касании и пробеге. Компания ожидает аналогичной сертификации для моделей G650ER, G650, G550 и G450. Получение разрешения на касание и пробег с использованием системы EFVS для самолета G600 ожидается к моменту его ввода в эксплуатацию, в течение этого года.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot posts first full year profit since pandemic
- Rosaviatsiya: Russian airlines’ passenger traffic to decline in 2025
- Aeroflot promotes initiative towards harmonization of Russia’s continued airworthiness system with international standards
- Russia’s Smartavia passenger traffic decreased by 6.7%
- Russian airlines 2024 traffic exceeds the pre-sanctions level
- Russia’s Ural Airlines passenger traffic fell one per cent short of pre-crisis levels
- Aeroflot continues regional hubs development
- S7 Airlines stays in Top-3, despite GTF challenges
- Aeroflot 2024 traffic growth exceeds the Russian industry average three-fold