Деловой авиационный портал

Boeing готовит конкурента Airbus A321XLR

Новая программа самолета среднего сегмента носит индекс -5X

8 февраля 2021 AVIATION WEEK

-5X рассчитан на замену моделям Boeing 757-200/300, но с дальностью до 9260 км :: Condor

Теги:

Новости, Авиакомпании, Промышленность, Разработки, Boeing, Airbus

ATO.ru — Boeing предпринял первые осторожные шаги к созданию новой программы самолета, призванного составить конкуренцию модели Airbus A321XLR, самолета с наибольшей дальностью полета для узкофюзеляжных ВС. Несмотря на неблагоприятную рыночную конъюнктуру, американский производитель начал "прозванивать" потенциальных поставщиков программы, запрашивая предварительную информацию.

Новая программа авиалайнера Boeing, которая, по некоторым сведениям, носит индекс -5X, по всем признакам вырастает из проекта самолета среднего сегмента New Midmarket Airplane (NMA), ранее отложенного производителем в долгий ящик. Проект -5X, по-видимому, метит в категорию 250–275 кресел в двухклассной компоновке салона с двумя проходами. Самолет пойдет на замену моделям В-757-200/300 с дальностью полета до 9260 км. Предполагаемый выход на рынок может состояться к концу 2020-х гг.

Вы прочитали 28% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

EASA сертифицировало новую версию экстрадальнего самолета A321XLR	EASA сертифицировала ультрадальний революционный самолет Airbus A321XLR
Boeing возобновил поставки самолетов В-737MAX в Китай после пятилетнего перерыва	Лизинговая компания Aviation Capital Group пополнила портфель заказов на 35 самолетов Boeing 737MAX
Запрет FAA на увеличение темпов производства самолетов В-737MAX является серьезным ударом по коммерческим планам Boeing	Авиакомпания Luxair будет эксплуатировать три варианта самолетов Boeing 737MAX
Boeing соберет в 2025 году на 90 самолетов меньше, чем прогнозировалось ранее	Ультрадальний узкофюзеляжный Airbus A321XLR: такие разные стратегии по его использованию

8 февраля 2021 AVIATION WEEK

Похоже на пустозвонство. Калхун однозначно заявил на последней конференции, что ближайшие годы Boeing не сможет заниматься созданием конкурента 321XLR - тупо нет ресурсов. Им бы 777X вытянуть для начала...