Большие перемены Virgin

ATO.ru — Aвиашоу Farnborough 2016. Вся передняя часть пресс-центра, включая зону отдыха и бар, забронирована для официальной церемонии — объявления о подписании контракта на поставку коммерческих авиалайнеров, всего 12 самолетов. Ведущий заметно нервничает, потому что владелец небольшой авиакомпании, размещающей заказ, — Ричард Брэнсон и, говорят, что он сам будет присутствовать на церемонии.

Даже после его 33 лет в авиационном бизнесе восхищение человеком, который отбросил условности и вернул в коммерческую авиацию гламур и яркие цвета, не становится меньше. Марка "Брэнсон" — это инновации, дух предпринимательства, риск и отход от традиций. В свое время она успешно сотрудничала и с рок-звездами (посредством звукозаписывающего лейбла Virgin Music), и с актерами (Кейт Уинслет однажды спасла его мать из пожара в их семейном доме на Карибских островах). Ценности бренда унаследовала и Virgin Atlantic, его первая авиакомпания, бросившая вызов British Airways, как Давид Голиафу.

И вот теперь Брэнсон продает 31% своей доли в Virgin Atlantic конгломерату Air France — KLM. Singapore Airlines выкупила у него 49% еще в 1999 г. — пакет, который позже, в конце 2012 г., перешел к Delta Air Lines.

И хотя союз с Air France — KLM — это, скорее всего, просто прикрытие для авиакомпании Delta, чтобы формально соответствовать требованиям антимонопольного законодательства, ирония ситуации в том, что этот 31% акций компании Virgin Atlantic, изменившей, по словам Брэнсона, "авиационную индустрию к лучшему", перешел в руки к перевозчикам, которых сам бизнесмен еще недавно считал динозаврами европейской авиационной отрасли.

Продажи, которые мы сейчас наблюдаем, являются показателем изменений, произошедших в гражданской авиации за последние 30 лет. В 1984  . было вполне допустимым, что подобный стартап дальнемагистральной авиакомпании, такой как, например, Virgin Atlantic, может развиться в успешный бизнес. Сегодня в мире воздушных альянсов, консолидации, совместных предприятий и все большего числа случаев заморозки активов рынок предъявляет игрокам такие требования, что авиакомпания, созданная по принципу Virgin Atlantic, просто не будет иметь шансов.