Деловой авиационный портал

CFM начала подготовку к обслуживанию двигателей LEAP

13 декабря 2016 AVIATION WEEK

Сборка двигателя CFM International LEAP-1A

Ремонтные операции планируется отрабатывать на первых опытных образцах :: CFM International

Теги:

Аналитика, ТОиР, Двигатели, CFM International

Получив практически 12 тыс. твердых заказов на двигатели семейства LEAP, компания CFM International начинает заранее готовиться к их техническому обслуживанию и ремонту (ТОиР).

Учитывая, что по мере ускорения поставок самолетов Airbus A320neo и Boeing 737MAX в ближайшие четыре года парк двигателей будет расти с беспрецедентной скоростью, совместное предприятие General Electric и Safran активно наращивает мощности для ТОиР LEAP. Предполагается, что они будут предназначены как для прогнозируемых, так и непрогнозируемых работ.

По части ТОиР "мы уверены, что подход CFM отличается от действий конкурентов", — говорит директор программы LEAP Жак Шос. Политика CFM в отношении LEAP будет такой же, как в случае с производимыми ею двигателями CFM56. Предприятие продолжит конкурировать с авиакомпаниями и независимыми провайдерами услуг по ТОиР, то есть не будет требовать, чтобы новые моторы обслуживались только у него.

Вы прочитали 34% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Turkish Technic войдет в сеть техобслуживания двигателей Rolls-Royce	Первые Airbus A320neo разберут на запчасти
Pratt & Whitney разрешила модернизацию эксплуатируемых двигателей GTF	Китайский самолет C919 будет сертифицирован в Европе, но через 3–6 лет — глава EASA
В Перми отпраздновали 85-летний юбилей ключевого российского конструкторского бюро — разработчика авиационных двигателей	Производитель авиадвигателей Safran занялся импортозамещением
Китай намерен произвести 75 среднемагистральных самолетов C919 в этом году	Malaysia Aviation для обновления узкофюзеляжного флота выбрала 60 Boeing 737MAX