Деловой авиационный портал

CFM пообещала не подминать рынок обслуживания двигателей LEAP

15 мая 2017 Артур Нургалеев

Один из типов, для которых разработаны двигатели семейства LEAP — Airbus A320neo :: Gyrostat // Wikimedia

Теги:

Новости, Промышленность, ТОиР, Двигатели, CFM International, GE Aviation, Safran Group

Двигателестроительная компания CFM International (СП американской GE Aviation и французской Safran) пообещала не закрывать сторонним организациям доступ на рынок ТОиР двигателей нового поколения LEAP. Предполагается, что затраты на обслуживание силовых установок этого семейства останутся на уровне соответствующих издержек для современных вариантов эксплуатирующихся сейчас моторов CFM56 (варианты -7 и -5), пишет MRO Network.

Одна из причин, по которой двигатели CFM56 остаются привлекательными для клиентов, — это глубина рынка их технического обслуживания. Соответствующие услуги предоставляет множество компаний по всему миру; помимо OEM-производителей, это авиакомпании и независимые провайдеры услуг ТОиР. По данным CFM International, капитальным ремонтом CFM56 занимаются 42 организации. Благодаря наличию развитой сети технического обслуживания остаточная стоимость этих двигателей удерживается на высоком уровне.

Вы прочитали 41% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

S7 Technics озвучила объемы капремонта двигателей CFM56	Проблемы c выпуском двигателей замедлили поставки самолетов Airbus A320neo
Крупнейший в мире производитель авиадвигателей инвестирует 1 млрд долларов в ТОиР	Pratt & Whitney расширяет присутствие на рынке послепродажного обслуживания в Индии
Лизинговая компания Aviation Capital Group пополнила портфель заказов на 35 самолетов Boeing 737MAX	В ЦАГИ показали преимущества самолета с расположением двигателей на концах крыла и распределенной электрической силовой установкой
Российские провайдеры ТОиР начали сертифицироваться по новым Федеральным авиационным правилам	Airbus заработает на 1,5 млрд евро меньше, чем ожидалось в этом году