Деловой авиационный портал

CFM радикально ускорит производство двигателей семейства LEAP

21 ноября 2016 ATO.ru

Кадр из компьютерного ролика про сборку двигателей CFM International LEAP

Если в 2016 году CFM International предстоит произвести 100 двигателей LEAP, то в 2017-м — уже 500 :: CFM International

Теги:

Аналитика, Промышленность, Двигатели, CFM International, GE Aviation, Safran Group

Компаниям GE Aviation (США) и Safran Aircraft Engines (Франция), входящим в двигателестроительное СП CFM International, предстоит радикально ускорить сборку двигателей нового семейства LEAP. Тем не менее оба производителя не сомневаются, что их планы увенчаются успехом, пишет издание Air Transport World.

Как пояснили в GE Aviation, в CFM International тщательно подготовились к повышению темпов производства моторов. В компании подчеркнули, что раньше ни одному из партнеров не приходилось наращивать производство столь быстро.

В этом году CFM International предстоит выпустит 100 двигателей LEAP. Однако уже в следующем году компания планирует произвести 500 силовых установок. Речь идет о версиях LEAP-1B для самолетов Boeing 737MAX, которые введут в коммерческую эксплуатацию в 2017 г., и LEAP-1A для Airbus A320neo, поставки которых уже начались. В 2018 г. СП намерено нарастить темпы выпуска примерно до 1100 двигателей.

Вы прочитали 44% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Проблемы c выпуском двигателей замедлили поставки самолетов Airbus A320neo	S7 Technics озвучила объемы капремонта двигателей CFM56
Лизинговая компания Aviation Capital Group пополнила портфель заказов на 35 самолетов Boeing 737MAX	Airbus заработает на 1,5 млрд евро меньше, чем ожидалось в этом году
Крупнейший в мире производитель авиадвигателей инвестирует 1 млрд долларов в ТОиР	Запрет FAA на увеличение темпов производства самолетов В-737MAX является серьезным ударом по коммерческим планам Boeing
Российские компании инвестируют в производство авиазапчастей	В ЦАГИ показали преимущества самолета с расположением двигателей на концах крыла и распределенной электрической силовой установкой