Дальневосточная авиакомпания становится вторым заказчиком на российский офшорный вертолет

ATO.ru — Единая дальневосточная авиакомпания "Аврора" и холдинг "Вертолеты России" (входит в Ростех) заключили соглашение о намерениях на поставку 21 вертолета, включая офшорные Ми-171А3. Таким образом, "Аврора" становится вторым клиентом на перспективную модификацию вертолета. Единственным известным заказчиком на нее является "Газпром".
Десять Ми-171А2 и одиннадцать Ми-171А3 планируется поставить "Авроре" в период с 2023 по 2026 год. Вертолеты будут использоваться для выполнения социально значимых перевозок на Дальнем Востоке. Документ подписан в ходе выставки HeliRussia 2022.
Проект единой дальневосточной авиакомпании реализуется по поручению президента РФ в целях повышения транспортной доступности на Дальнем Востоке России. По замыслу, создание такой компании должно обеспечит улучшение в организации воздушных перевозок в удаленных районах, увеличить интенсивность использования воздушных судов и способствовать обновлению и увеличению авиапарка в Дальневосточном регионе.
Ми-171А2 позволяет перевозить до 4 т груза внутри фюзеляжа или до 5 т на внешней подвеске. Пассажировместимость — 24 чел. Он оснащен новыми двигателями с цифровой системой управления, несущей системой с усовершенствованными композитными лопастями.
Офшорный Ми-171А3 может перевозить то же количество пассажиров, но обладает увеличенной дальностью полета — до 1000 км. Помимо сертификации для пассажирских перевозок вертолет соответствует стандартам Международной ассоциации производителей нефти и газа (IOGP), отвечает повышенным требованиям по обеспечению безопасности полетов над водной поверхностью и может применяться для обслуживания морских буровых платформ. Сертификация вертолета планируется на 2023 год, в настоящее время начинаются статические испытания планера ВС.
Двухдвигательные вертолеты Ми-171А2 и Ми-171А3 оснащены двигателями последней модификации ВК-2500ПС-03 производства Объединенной двигателестроительной корпорации, с системой цифрового управления БАРК-6В-7С. ВК-2500ПС-03 дает вертолетам новые возможности при их эксплуатации в высокогорье и районах с жарким климатом. — ATO.ru
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot promotes initiative towards harmonization of Russia’s continued airworthiness system with international standards
- Russia’s Smartavia passenger traffic decreased by 6.7%
- Russian airlines 2024 traffic exceeds the pre-sanctions level
- Russia’s Ural Airlines passenger traffic fell one per cent short of pre-crisis levels
- Aeroflot continues regional hubs development
- S7 Airlines stays in Top-3, despite GTF challenges
- Aeroflot 2024 traffic growth exceeds the Russian industry average three-fold
- Russia’s Utair saw it traffic grow by 5.8% in 2024
- LCC Pobeda carries 90 million passengers in its first decade