Деловой авиационный портал

EASA призвало модернизировать автомат тяги на Boeing 737NG

28 апреля 2014 Артур Нургалеев

EASA призвала модернизировать автомат тяги на Boeing 737NG :: Boeing

Теги:

Новости, ТОиР, Авионика, Безопасность, Регулирование, EASA, Boeing

Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) вслед за рекомендациями голландских следователей, занимавшихся расследованием катастрофы лайнера Boeing 737NG авиакомпании Turkish Airlines под амстердамским аэропортом Скипхол, обязало операторов ВС данного типа заменить компьютеры управления автоматом тяги до начала мая 2017 г. Напомним, что подобные требования были изложены в директиве летной годности Федеральной авиационной администрации США (FAA), выпущенной месяцем ранее.

Но в отличие от FAA европейские авиационные власти выбрали более жесткие требования. В частности, те авиакомпании, которые не последовали рекомендациям корпорации Boeing от ноября 2012 г., предписывающим оснастить самолеты предупреждающим сигналом (airspeed low — предупреждает о низкой скорости воздушного судна), должны будут в течение 18 месяцев установить новые компьютеры управления автоматом тяги с обновленным программным обеспечением. Однако пока не ясно, сколько самолетов должны будут подвергнуться такой модификации.

Вы прочитали 52% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Запрет FAA на увеличение темпов производства самолетов В-737MAX является серьезным ударом по коммерческим планам Boeing	Turkish Airlines хочет заказать 225 самолетов Boeing
EASA рекомендует авиакомпаниям избегать воздушного пространства Израиля и Ливана	Две авиакомпании из Дубая приобретают 125 широкофюзеляжных самолетов Boeing
Российские власти отстранили иностранных инвесторов от управления аэропортом Санкт-Петербурга	Покупка корпорацией Boeing компании Spirit AeroSystems — долгосрочная выгода, краткосрочная боль
Крупнейший в мире лоукостер будет получать по 90 новых самолетов Boeing 737MAX в год в течение 8 лет	Boeing возобновил поставки пассажирских самолетов в Китай после трехлетнего перерыва