Деловой авиационный портал

Электронные бортовые журналы подключат к спутниковой связи

23 ноября 2016 AVIATION WEEK

Участником двух главных проектов по подключению электронных бортовых журналов к спутниковой связи стала компания Inmarsat :: Inmarsat

Подробно об авторе:

Крис КЕЛЬГОР

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Промышленность, IT, Авионика, Разработки, Inmarsat, Honeywell

Благодаря совместным усилиям провайдеров спутниковой связи и производителей авионики в пассажирском салоне и кабине пилотов появляется все больше возможностей для налаживания широкополосной связи. Одним из неизбежных результатов этого процесса стало появление у электронных бортовых журналов (EFB) способности обновлять операционную информацию в режиме реального времени.

Внедрение такой функции для EFB уже предлагают (или скоро предложат) два коммерческих объединения, в каждом из которых принимает участие базирующийся в Лондоне оператор спутниковой связи Inmarsat. Речь идет о возможности в режиме реального времени подгружать на планшет значимую полетную информацию, такую как сводки о погодных условиях и состоянии ветра по курсу следования самолета.

На электронный бортовой портфель можно будет загружать и другие сведения. Например, при полетах над океаном это может быть информация о погоде в зоне запасных аэропортов и об их готовности к приему самолета. Эти и другие данные позволят пилотам более эффективно управлять воздушным судном.

С помощью EFB, подключенного к спутниковой связи, экипаж сможет прямо в воздухе оценить, можно ли воспользоваться благоприятными ветрами, и уточнить полетный план, построив новый, оптимизированный маршрут. Это позволит долететь до пункта назначения максимально быстро с наименьшими затратами топлива.

Вы прочитали 20% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Модель самолета SJ-100 с двигателями ПД-8 испытали на режиме посадки	Хайнаньская компания будет переоборудовать пассажирские самолеты Airbus A330 в грузовые
Треть пассажиров авиакомпании Smartavia пользуются бортовой системой сервиса и развлечений	12 комплектов остекления кабины самолета МС-21 будет произведено в России в этом году
S7 Airlines перешла на коммерческое использование российской системы ACARS	"Аэрофлот" приступил к опытной эксплуатации российского приложения "Электронный портфель пилота"
Самым просторным пассажирский салон самолета C919 будет у Air China	В ЦАГИ показали преимущества самолета с расположением двигателей на концах крыла и распределенной электрической силовой установкой