Деловой авиационный портал

Европейский регулятор выдал бесполезный сертификат на канадский двигатель для российского вертолета

EASA сертифицировало двигатель P&WC для "Ансата"; из-за санкций в нем нет смысла

18 августа 2022 ATO.ru

EASA сертифицировала двигатель P&WC для «Ансата», из-за санкций в нем нет смысла

:: Вертолеты России

Теги:

Новости, Авиакомпании, Вертолеты, Деловая авиация, Промышленность, Регулирование, Санкции, Pratt & Whitney Canada, Казанский вертолетный завод (КВЗ), EASA

ATO.ru — Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) выдало дополнительный сертификат типа на новый вариант вертолетного двигателя Pratt & Whitney Canada, предназначенного для российского вертолета "Ансат". Однако из-за действующих антироссийских санкций сертификат оказался фактически бесполезным.

EASA сертифицировало вариант "K" двигателя PW207, который канадская компания разработала под единственное применение — легкий двухмоторный вертолет "Ансат" производства Казанского вертолетного завода (КВЗ).

С начала производства поставлено более сотни "Ансатов" с двигателями PW207K. Процесс остановился из-за ввода антироссийских санкций в марте. До введения санкций "Вертолеты России" планировали продвигать новейший вариант 3,6-тонного вертолета — "Ансат-М" в качестве многоцелевой и надежной машины на западных рынках. Получение сертификата типа EASA на двигатель было одним из главных условий этого проекта. Сертификация двигателя PW207K началась до военной операции РФ на Украине, отметили в Pratt & Whitney Canada. "В данный момент не рассматривается других применений PW207K", — сообщили в компании.

Вы прочитали 64% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Вертолет Ка-226Т с российским двигателем получит сертификат в 2025 году	EASA сертифицировало новую версию экстрадальнего самолета A321XLR
ОАЭ продолжит разработку легкого вертолета без России	Как получить сертификат типа на гражданский беспилотник
Иран импортозаместил лопатки для авиадвигателей Pratt&Whitney	EASA сертифицировала ультрадальний революционный самолет Airbus A321XLR
Pratt & Whitney расширяет присутствие на рынке послепродажного обслуживания в Индии	Техобслуживание деталей двигателя для перспективного самолета МС-21 будут проводить в Уфе