Деловой авиационный портал

"Ежегодник АТО — 2016"

Купить "Ежегодник АТО 2016"

СОДЕРЖАНИЕ:

Авиаперевозки
Авиакомпании
Деловая авиация
Вертолеты
Аэропорты
Техобслуживание
Авиапромышленность

АВИАПЕРЕВОЗКИ

ТЕНДЕНЦИИ

Опять в кризис
Прошедший 2015 год стал переломным для авиационной отрасли, так как впервые с кризиса 2008–2009 гг. обозначил переход индустрии к отрицательным операционным показателям. По итогам года можно сделать заключение, что период предшествующего интенсивного роста закончился и авиационный транспорт оказывается перед лицом новых для себя реалий.

СТАТИСТИКА

Основные показатели деятельности гражданской авиации России по видам сообщений 2011-2015
Перевозки пассажиров на внутренних воздушных линиях между федеральными округами
Рейтинг маршрутов по перевозкам пассажиров на международных воздушных линиях 2011-2015
Рейтинг маршрутов по перевозкам пассажиров на внутренних воздушных линиях 2011-2015
Перевозки пассажиров российскими авиакомпаниями из/в Россию 2011-2015
Средний нормальный тариф экономического класса по отдельным направлениям на ВВЛ 01/2012 - 01/2016

СПРАВОЧНИК

Государственные органы управления и контроля над гражданской авиацией России
Учебные заведения гражданской авиации

К содержанию >

Купить "Ежегодник АТО" >

АВИАКОМПАНИИ

ТЕНДЕНЦИИ

Искусство конкуренции
Остановка "Трансаэро" позволила группе "Аэрофлот" оторваться примерно в четыре раза по количеству пассажиров от ближайшего конкурента и создала почти монопольную ситуацию на рынке дальнемагистральных перевозок. Конкурентная угроза неожиданно пришла изнутри: получив часть самолетов "Трансаэро", петербургская "дочка" "Аэрофлота" вышла на рынок магистральных перевозок из Москвы. Новая "Россия" может стать второй по величине авиакомпанией в стране, но каннибализация трафика внутри группы и отсутствие понятной рыночной ниши не придают уверенности в успешности этого проекта. Создав внутреннего конкурента, "Аэрофлот" получил неприятную и не решаемую в ближайшие годы проблему. Пикантность ситуации придает наличие у "России" миноритарного акционера — правительства Санкт-Петербурга, заинтересованного в развитии хаба компании в Пулково.

СТАТИСТИКА

Рейтинг российских авиакомпаний по перевозкам пассажиров на внутренних и международных воздушных линиях 2011-2015
Рейтинг российских авиакомпаний по перевозкам пассажиров на международных воздушных линиях 2011-2015
Рейтинг российских авиакомпаний по перевозкам пассажиров на внутренних воздушных линиях 2011-2015
Рейтинг российских авиакомпаний по пассажирообороту на международных и внутренних воздушных линиях 2011-2015
Рейтинг российских авиакомпаний по пассажирообороту на международных воздушных линиях 2011-2015
Рейтинг российских авиакомпаний по пассажирообороту на внутренних воздушных линиях 2011-2015
Рейтинг российских авиакомпаний по перевозкам грузов и почты на международных и внутренних воздушных линиях 2011-2015
Рейтинг российских авиакомпаний по перевозкам грузов и почты на международных воздушных линиях 2011-2015
Рейтинг российских авиакомпаний по перевозкам грузов и почты на внутренних воздушных линиях 2011-2015
Пассажирооборот по типам воздушных судов 2011-2015
Процент занятости пассажирских кресел 30 крупнейших (по пассажирообороту) российских авиакомпаний 2011-2015

СПРАВОЧНИК

Крупнейшие российские авиакомпании по пассажироперевозкам
Крупнейшие российские авиакомпании по грузовым перевозкам

К содержанию >

Купить "Ежегодник АТО" >

ДЕЛОВАЯ АВИАЦИЯ

ТЕНДЕНЦИИ

Пролетая над дном кризиса
Похоже, что бизнес-авиация в России преодолела нижний пик очередного спада и взяла курс на стабильность

СТАТИСТИКА

Перевозки самолетами деловой авиации в аэропорту Внуково в 2000–2015 гг.

СПРАВОЧНИК

Производители авиатехники для деловой авиации
Крупнейшие российские операторы деловой авиации
Терминалы деловой авиации и хэндлинговые компании

К содержанию >

Купить "Ежегодник АТО" >

ВЕРТОЛЕТЫ

ТЕНДЕНЦИИ

Сложили лопасти
В условиях низких цен на нефть и ослабленного рубля в вертолетной индустрии наблюдается рост конкуренции и снижение рентабельности вертолетных работ. Кроме того, участники индустрии стали чувствовать давление со стороны беспилотной авиации.

СТАТИСТИКА

Численность российского коммерческого вертолетного парка 2011-2015
Рейтинг вертолетных операторов по производственному налету 2011-2015
Производственный налет вертолетами гражданской авиации России 2011-2015

СПРАВОЧНИК

Крупнейшие российские операторы вертолетов
Производители вертолетов
Характеристики вертолетов, эксплуатируемых российскими коммерческими операторами

К содержанию >

Купить "Ежегодник АТО" >

АЭРОПОРТЫ

ТЕНДЕНЦИИ

В поисках бизнеса
Рыночная ситуация неблагоприятна для возврата аэропортовых инвестиций

СТАТИСТИКА

Отправки пассажиров, почты и грузов из аэропортов России 2011-2015
Перевозки пассажиров через аэропорты России на международных и внутренних воздушных линиях 2011-2015
Перевозки грузов и почты через аэропорты России на международных и внутренних воздушных линиях 2011-2015
Рейтинг аэропортов по количеству взлетов-посадок воздушных судов 2011-2015
Ставки сборов и тарифы за наземное обслуживание воздушных судов в 30 крупнейших аэропортах России 2015

СПРАВОЧНИК

Крупнейшие российские аэропорты
Поставщики авиатоплива и ГСМ

К содержанию >

Купить "Ежегодник АТО" >

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ТЕНДЕНЦИИ

Ветер перемен
Oслабление рубля на фоне освоения новых услуг придало новый импульс развитию российской индустрии техобслуживания и ремонта гражданской авиатехники. Дальнейшие драйверы роста во многом связаны не с внутренним рынком, а с возможностью российских провайдеров удовлетворять не только локальных игроков, но и зарубежных.

СТАТИСТИКА

Российский парк гражданских воздушных судов 2011-2015

СПРАВОЧНИК

Характеристики воздушных судов, эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками
Провайдеры услуг по ТОиР гражданских ВС, Россия и страны СНГ
Иностранные провайдеры услуг по ТОиР гражданских ВС

К содержанию >

Купить "Ежегодник АТО" >

АВИАПРОМЫШЛЕННОСТЬ

ТЕНДЕНЦИИ

Надежда на государство
Государство предсказуемо выступило в роли спасителя, что дало авиастроителям шанс на исправление ошибок, хотя, возможно, лишь отодвинув решение проблем неэффективности отрасли.