Gaining pace
![In June Irkut received first order for MS-21 version with Aviadvigatel PD-14 engines In June Irkut received first order for MS-21 version with Aviadvigatel PD-14 eng](http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/pd-14-engine.jpg)
After a protracted period of no news about the effort to develop Russia’s new Irkut MS-21 short- to medium-range passenger aircraft, the program now appears to be gathering pace. Irkut, a subsidiary of United Aircraft Corporation (UAC), signed a final agreement in early June with the US engine maker Pratt & Whitney to select the PurePower PW1400G turbofan engine as the sole foreign-made powerplant for the future aircraft. Also in June, Bombardier subsidiary Short Brothers was identified as the supplier of the engine nacelle.
The latest development indicates that the MS-21 program has moved to inking firm contracts with the key suppliers that were selected back in 2009 г. The first deal of a kind was the contract signed in November 2011 with Nizhny Novgorod-based Gidromash that will develop and manufacture landing gear components for the MS-21.
According to industry sources, the agreement with Pratt & Whitney envisages the development of engines for two planned members of the MS-21 family, the 150-seat MS-21-200 and the 180-seat MS-21-300. The only difference between the two aircraft’s powerplants will be in the power settings within the 11-14.5 t (25,000-32,000 pound) range. The largest version, the 212-seat MS-21-400, will require a different, more powerful engine. The first PW1400G prototype will be assembled this year; Irkut expects to first fly it on an MS-21 prototype in 2015, followed by the service entry in 2017.
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Russia’s Azur Air carried more than 1 million passengers in six months
- Aeroflot’s traffic climbs as group improves its sustainable development indicators
- Russia’s aviation authorities anticipate seven per cent traffic decline in 2024
- Russian airlines’ traffic to BRICS countries short of 50% of the pre-pandemic level
- Aeroflot’s financials outperform pre-pandemic results
- The number of passengers at Russian airports increased by 6.7%
- Aeroflot sets record-breaking flight frequencies for key domestic routes
- Russian airlines’ April passenger traffic increased by 8.3%
- Aeroflot adapts Russian IT system for strength analysis in MRO