Деловой авиационный портал

Гибридная экономика

Safran изучает новые технологии для вертолетов

20 июня 2017 AVIATION WEEK

Благодаря гибридизации вертолеты Super Puma могли бы оснащаться более легкими двигателями, чем Safran Makila :: Aviation Week / Safran

Источник:

АТО

№179, май 2017

: Вертолеты

Подробно об авторе:

Тони ОСБОРН, Грэм УОРВИК

Теги:

Аналитика, Вертолеты, Двигатели, Разработки, Safran Group

Компания Safran в качестве одной из мер по снижению расхода топлива приступила к исследованиям в области использования гибридных технологий на вертолетах. Во французской компании считают, что двигатели правильной размерности за счет применения гибридной силовой установки могут потреблять на 10–15% меньше топлива.

"Главной проблемой двухдвигательных вертолетов является то, что размеры двигателей подбираются с учетом возможности выполнения полета с одним неработающим мотором (OEI — one engine inoperative)", — говорит Сириль Поэш, исполнительный вице-президент по программам Safran Helicopter Engines (бывш. Turbomeca). Отказы двигателей на современных вертолетах — нечастое явление; в результате двигатели не полностью оптимизированы под размеры винтокрылых машин.

Вы прочитали 16% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Производитель авиадвигателей Safran занялся импортозамещением	ОДК импортозаместила двигатель для российских легких вертолетов
Разработка гибридной версии самолета ATR 72 отложена на неопределенный срок	Проблемы c выпуском двигателей замедлили поставки самолетов Airbus A320neo
Узкофюзеляжный самолет следующего поколения Airbus может иметь двигатели с открытым ротором и складывающееся крыло	Конструкторы ОДК разработали первый в России двигатель-демонстратор технологий ПД-35 большой тяги
В Перми отпраздновали 85-летний юбилей ключевого российского конструкторского бюро — разработчика авиационных двигателей	S7 Technics озвучила объемы капремонта двигателей CFM56