Аналитика

Какой гражданский самолет нужен России?

6 июня 2019 ATO.ru

Теги:

Аналитика, Промышленность, Разработки, Infomost Consulting

На рынке пассажирских самолетов усиливается дуополия американского производителя Boeing и европейского Airbus. Новым российским самолетам трудно конкурировать с продукцией этих гигантов, которая становится все более универсальной. Эксперты компании Infomost Consulting Борис Рыбак и Алексей Синицкий обсуждают, почему российским авиастроителям выгодно обратить внимание на еще не занятую нишу нового самолета для среднего сегмента.

Ссылки по теме

Первым полностью российским гражданским самолетом станет летающая лаборатория Ту-214	Российским авиастроением займется новый министр
Минпромторг ожидает начала полетов SJ-100 с российским двигателем в марте	Приобретение Boeing и Airbus компании Spirit AeroSystems еще далеко от завершения
Покупка корпорацией Boeing компании Spirit AeroSystems — долгосрочная выгода, краткосрочная боль	Китайская лизинговая компания заказала 130 самолетов у Airbus и Boeing
Почта Бразилии хочет гражданский вариант военно-транспортного самолета Embraer C-390 Millennium	Boeing в прошлом году поставил в два раза меньше самолетов, чем Airbus

6 июня 2019 ATO.ru

Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.

Понравился материал?

АТО-телеграф

2025-02-12 15:57

Флот вертолетов Ми-17 авиакомпании "ЮТэйр" превысил 130 единиц :: Контекст >>

2025-02-12 15:51

Число поставленных на учет в России дронов выросло на четверть за год :: Контекст >>

2025-02-06 15:31

Количество компонентов Superjet 100, обслуживаемых в России, превысило 300 наименований :: Контекст >>

2025-02-05 15:32

Росавиация предлагает дождаться окончательного отчета по расследованию катастрофы самолета азербайджанской авиакомпании :: Контекст >>

2025-02-04 19:27

Представитель Росавиации: Рисков для срыва работы аэропорта Домодедово из-за судебного процесса нет :: Контекст >>

Популярные материалы

Росавиация предрекла снижение пассажиропотока в 2025 году

Ассоциации пилотов и авиадиспетчеров призывают принять меры в отношении подавления систем спутниковой навигации

ОДК импортозаместила двигатель для российских легких вертолетов

Минпромторг ожидает начала полетов SJ-100 с российским двигателем в марте

Авиационные власти допустили иностранных перевозчиков к внутренним рейсам

Видеосюжеты на ATO.ru

Интервью с Ильей Кабачником, АльфаСтрахование

Интервью заместителя гендиректора "АльфаСтрахование" Ильи Кабачника

Executive interview with Cesar Pereira, Vice President, Embraer at Wings of the Future 2020

Интервью вице-президента Embraer Сезара Перейра

Завершена постройка МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14

Главное за неделю: первые иномарки для "КрасАвиа", первый МС-21 с российскими двигателями, происшествие с 400-тонным самолетом

Актуальные темы

COVID-19

Авиационная статистика

Авиационные альянсы

Итоги года

Легкий двухмоторный самолет Рысачок

Организация воздушного движения в московском узловом диспетчерском районе (УДР)

Программа Sukhoi Superjet 100 (Сухой Суперджет 100)

Программа Ил-96

Программа МС-21

Программа Ту-204СМ

CIS & Russian Aviation News And Insights

2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.