Деловой авиационный портал

Казанский вертолетный завод показал обновленный "Ансат"

27 апреля 2012 Максим Пядушкин

Казанский вертолетный завод показал обновленный "Ансат" :: ATO.ru

Теги:

Новости, Промышленность, Вертолеты, Казанский вертолетный завод (КВЗ)

Казанский вертолетный завод (КВЗ), входящий в холдинг "Вертолеты России", продемонстрировал первый опытный образец легкого многоцелевого гражданского вертолета "Ансат" с гидромеханической системой управления (ГМСУ). Как рассказал генеральный директор КВЗ Вадим Лигай, в настоящее время изготовлены два прототипа "Ансата" с ГМСУ: один — для летных испытаний, которые начнутся в ближайшее время, другой — для наземных испытаний, которые ведутся с 2011 г.

Изначально "Ансат" был разработан и сертифицрован с электродистанционной системой управления полетом (КСУ-А). "Ансат" с ЭДСУ прошел госиспытания и поставляется в ВВС России. Однако необходимость замены такой системы на традиционную гидромеханическую вызвана тем, что в нынешнем варианте "Ансат" не сертифицирован для перевозки пассажиров. "Это ограничение было введено после происшествия с "Ансатом" в Корее (в 2006 г. — Прим. ред.), после чего были ужесточены сертификационные требования по вертолетам с ЭДСУ", — отметил Лигай. По словам разработчиков, установка гидромеханической системы не привела к увеличению взлетной массы вертолета и изменению его технических характеристик.

Вы прочитали 79% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

В российской системе бронирования Leonardo будет новый интеграционный шлюз с системой управления доходами	ОАЭ продолжит разработку легкого вертолета без России
SJ-100 слетал четыре раза за первый месяц сертификационных испытаний	Самолет Boeing 737MAX-10 допущен к сертификационной части летных испытаний
В семь раз увеличен объем работ по техобслуживанию сторонних заказчиков, которые выполнены авиакомпанией Azur Air	"Вертолеты России" вновь возобновили программу Ми-34
Треть пассажиров авиакомпании Smartavia пользуются бортовой системой сервиса и развлечений	ОКБ Сухого провело испытания прототипа беспилотника гражданского назначения