Деловой авиационный портал

Комплексный подход к подготовке кадров для коммерческой авиации

6 февраля 2013 Полина Зверева

Полеты на Cessna 172S начнутся уже в феврале

Источник:

АТО

№136, январь-февраль 2013

: Тренажеры и обучение персонала // Комплексный подход

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Обучение и переподготовка, Аэроклуб

Аэроклуб "Аэроград Коломна" — крупнейший парашютный клуб в России — полтора года назад запустил собственный авиационный учебный центр (АУЦ), который дает возможность выучиться на пилота-любителя. Во всем мире пилоты-любители служат главным ресурсом кадров для коммерческой авиации — развитие этого подхода позволит реализовать такую схему и в России.

B феврале в аэроклубе "Аэроград Коломна" начинаются полеты первой группы, прошедшей теоретическую подготовку на самолет Cessna 172S. Новое ВС заменит Як-18Т, который использовался для первоначальной подготовки пилотов с момента создания центра. "Обучение на Як-18 бесперспективно, самолет старый по своей философии, да и поддерживать его все тяжелее", — говорит заместитель директора АУЦ Дмитрий Хайтовский. Помимо одной Cessna 172S в парке аэроклуба уже есть четыре двухмоторных самолета L-410 для второй ступени обучения. К середине лета этого года аэроклуб рассчитывает получить еще две машины — вторую Cessna 172S и еще один двухмоторный самолет, тип которого сейчас обсуждается.

Вы прочитали 28% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Росавиация: Количество авиапроисшествий в российской коммерческой авиации сократилось	Boeing хочет, чтобы FAA сертифицировала самолет В-737MAX-7, зная, что в нем есть недостатки
"Аэрофлот" приступил к опытной эксплуатации российского приложения "Электронный портфель пилота"	42-й самолет лоукостера "Победа" приступил к коммерческой эксплуатации
Правительство вдвое снизило показатели импортозамещения для гражданской авиации	Самолет Superjet 100 загорелся после грубой посадки в Анталье
Михаил Коробович, "Аэрофлот Техникс": Авиация требует высококвалифицированных кадров, и мы знаем, как их готовить	Западные лизинговые компании рассчитывают получить от России еще 2 млрд долларов за самолеты

6 февраля 2013 Полина Зверева

Kak nas uchili v shkole:200 na 10 000 ravno 2 limona.eto v tre'em klasse eshe bilo
a esli 12 000 to eto uje 2400 000.I ESHE DOBAVIM ZA L-410 TO POLUCHIM OKOLO 3-H LIMONOV.razdelim na 30 poluchim 100 000 BAKOV
za takie babki mojno 250 cHASOV NALETAT',POTOM ESHE TIME BUILDING SDELAT' DO 1000 TOTAL TIME(CHTOB POTOM AEROFLOT PRINYAL) POCHTI NA MNOGODVIGATEL'NOM TURBOPROPE I ESHE PEREUCHITSYA NA BOEING ILI AIRBUS.
I ESHE NA VISHEE OBRAZOVANIE HVATIT(AMERIKANKSOE PRICHEM) I NA JIZN SAMO SOBOI....i VSE ETO SDELAT' V USA BISTREE I NA ENGLISH--CHTO POTOM AEROFLOT S RASPROSTERTIMI RUKAMI PRIMET.
a ETOT VASH KOMPLEXNI PODHOD--ABSOLUTNAYA...PO TAKOMU ALGORITMU POSLE UL'YANOVSKIH KURSOV NIKTO NE VOZMET...
NE NADO ZA... LUDYAM MOZGI I REKLAMIROVAT' ETOTO AEROGRAD...

Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.

Igoreshechka

сб, 09/02/2013 - 04:22

yA NIKOGDA NE DUMAL CHTO EXPERTI PR-YAT BUSINESS-I RAZNIE...TEM BOLEE TAKIE--KOTORIE LISH KAK LIPKU OBIRAYUT TEH,KTO HOCHET STAT' PILOTOM...
KSTATI PRO PREDIDUSHI POST:
I CHAS NA CESSNA 150--78 DOLLAROV
NA C-172 95DOLLAROV
NA PIPER ARROW(COMPLEX)115 DOLLAROV.zA INSTUKTAJ---30-32 V CHAS.PO MINIMUMU PO FAA FAR2013 VSEGO 45 CHASOV S INSTRUKTOOM NADO.nO V REAL'NOSTI MOJET I POD 70-80 CHASOV.a POTOM BUDESH' S DRUGOM-STUDENTOM NA C-150 PO 39 DOLLAROV S NODA ZA CHAS DOBIVAT' DO 250 CHTOB POLUCHIT' cpl.NU GDE-TO V 20 000 VIL'ETSYA.
POTOM ESLI HOCHESH' POEDISH' VO FLORIDU I BUDESH' NA TURBOPROPE DELAT' TOTAL TIME DO 1000.v PRINCIPE AIRBUS REQUIRMENT 500.CHTOB POITI I UCHITSYA NA 320 V MIAMI.I PO HODU ESHE ONLINE MOJNO BACHELOR DEGREE SDELAT' .a ESLI EST' UJE KAKOE-TO(HOT' V ARHITEKTURE ) TO MASTER DEGREE SDELAT' V AERONAUTICAL(AEROSPACE) TECHNOLOGY...