Деловой авиационный портал

Крылья над степью

Как устроен рынок региональных авиаперевозок Казахстана

6 февраля 2017 Артём Кореняко

"Жезказган Эйр" — одна из трех казахстанских авиакомпаний, эксплуатирующих самолеты предыдущего поколения (на фото — самолет Як-40) :: Георгий Бовтик

Источник:

АТО

№175, декабрь 2016

: Региональные перевозки в Казахстане

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Ближнее зарубежье, Казахстан, Региональные перевозки, Air Astana, SCAT, Bek Air, Qazaq Air (Казахстан)

Среди стран ближнего зарубежья региональные авиаперевозки лучше всего развиты в Казахстане. Свыше половины маршрутов на рыночных условиях обслуживают больше одного перевозчика, а часть внутренних перелетов субсидируется государством. АТО обратилось в профильное министерство Казахстана и к местным авиакомпаниям с просьбой рассказать, что происходит с региональными перевозками в "Стране великой степи" — так осенью 2015 года предложил называть Казахстан его президент Нурсултан Назарбаев.

Для Казахстана, занимающего девятое место в мире по площади территории, развитая транспортная система в целом и гражданская авиация в частности — жизненно важная необходимость. По уровню экономического развития Казахстан по меньшей мере не уступает России. Республиканское правительство, в отличие, например, от куда более бедных Таджикистана или Киргизии, может себе позволить субсидировать региональные маршруты.

Хоть куда

Вы прочитали 18% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Программа субсидирования региональных рейсов расширена на 28 маршрутов	Авиакомпания из Казахстана заказала семь новых самолетов Boeing 737MAX
Авиакомпания из Казахстана впервые выполнила шестилетний С-сheck	Более 4 тысяч новых маршрутов открыли авиакомпании по всему миру в прошлом году
Из аэропорта Внуково летом будет обслуживаться больше международных направлений, чем внутренних	"ЮТэйр" получила нового клиента из ТЭК и взялась за Усть-Кут
Пассажиропоток российских авиакомпаний в страны БРИКС не достиг и половины от допандемийного	"Россия" впервые приступила к выполнению рейсов из аэропорта Хабаровск в крупнейшие города Дальнего Востока

6 февраля 2017 Артём Кореняко

Из Алма-Аты в Тараз после отмены субсидий самолеты не летают. Есть рейсы в Астану (SCAT и Air Astana), в Москву (S7 и Tajik Air), в 2016 году летали в Сургут (Tajik Air). И ещё видел Волга-Днепр что-то привозили... вот и всё.