Летаем больше
В середине лета авиакомпании страны подвели предварительные итоги своей деятельности за первую половину 2002 г. В целом, экономические и производственные показатели большинства крупных перевозчиков вновь заметно выросли, укрепляя позитивные тенденции, проявившиеся в последние годы.
Национальный российский перевозчик "Аэрофлот - российские авиалинии" стал, однако, единственным в когорте крупных авиакомпаний зарегистрировавшим хотя и незначительный, но все-таки спад в пассажирских перевозках. Авиакомпания перевезла за полугодие 2,494 млн пассажиров (за тот же период прошлого года 2,702 млн), объем пассажироперевозок составил 8,129 млрд пкм (в прошлом году 8,958 млрд пкм). Перевезено 47,4 тыс. т почты и грузов ( в прошлом году 49,1 тыс. т).
Процент коммерческой загрузки по сравнению с прошлогодним показателем подрос на 1,7% и составил 54,3%. Показатель занятости пассажирских кресел увеличился на 2,3% и составил 66,6%.
Статистика говорит о том, что продолжается рост удельного веса работ самолетов иностранного производства - А310, Boeing 737, Boeing 767, Boeing 777 и DC-10 - и единственного типа самолета нового поколения российского производства в парке авиакомпании - Ил-96-300. Их удельный вес в общем пассажирообороте составил 73%. Среднесуточный налет более всего увеличился на Boeing 777 - на 1,5 ч. На других типах самолетов: Ту-154 - на 0,9 ч, Ту-134 - на 0,7 ч и DC-10 - на 0,6 ч.
Доход компании за полугодие составил 672,6 млн долл., что на 2,6 млн долл. больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Как отмечают специалисты "Аэрофлота", за счет сокращения эксплуатационных расходов, увеличения коммерческой загрузки и занятости кресел удалось добиться троекратного увеличения финансовых результатов операционной деятельности "Аэрофлота" по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основными целями работы на вторую половину года компания считает улучшение качества обслуживания пассажиров и повышение эффективности коммерческой и финансово-экономической деятельности.
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Russian airlines’ passenger traffic grew 4% in July
- Aeroflot reveals top destinations for the first half of 2024
- Russian domestic passenger air traffic starts a slow descent
- Commercial aviation safety in Russia remains in line with the global trend – Rosaviatsia
- Russia’s Azur Air carried more than 1 million passengers in six months
- Aeroflot’s traffic climbs as group improves its sustainable development indicators
- Russia’s aviation authorities anticipate seven per cent traffic decline in 2024
- Russian airlines’ traffic to BRICS countries short of 50% of the pre-pandemic level
- Aeroflot’s financials outperform pre-pandemic results