Летаем больше

В середине лета авиакомпании страны подвели предварительные итоги своей деятельности за первую половину 2002 г. В целом, экономические и производственные показатели большинства крупных перевозчиков вновь заметно выросли, укрепляя позитивные тенденции, проявившиеся в последние годы.

Национальный российский перевозчик "Аэрофлот - российские авиалинии" стал, однако, единственным в когорте крупных авиакомпаний зарегистрировавшим хотя и незначительный, но все-таки спад в пассажирских перевозках. Авиакомпания перевезла за полугодие 2,494 млн пассажиров (за тот же период прошлого года 2,702 млн), объем пассажироперевозок составил 8,129 млрд пкм (в прошлом году 8,958 млрд пкм). Перевезено 47,4 тыс. т почты и грузов ( в прошлом году 49,1 тыс. т).

Процент коммерческой загрузки по сравнению с прошлогодним показателем подрос на 1,7% и составил 54,3%. Показатель занятости пассажирских кресел увеличился на 2,3% и составил 66,6%.

Статистика говорит о том, что продолжается рост удельного веса работ самолетов иностранного производства - А310, Boeing 737, Boeing 767, Boeing 777 и DC-10 - и единственного типа самолета нового поколения российского производства в парке авиакомпании - Ил-96-300. Их удельный вес в общем пассажирообороте составил 73%. Среднесуточный налет более всего увеличился на Boeing 777 - на 1,5 ч. На других типах самолетов: Ту-154 - на 0,9 ч, Ту-134 - на 0,7 ч и DC-10 - на 0,6 ч.

Доход компании за полугодие составил 672,6 млн долл., что на 2,6 млн долл. больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Как отмечают специалисты "Аэрофлота", за счет сокращения эксплуатационных расходов, увеличения коммерческой загрузки и занятости кресел удалось добиться троекратного увеличения финансовых результатов операционной деятельности "Аэрофлота" по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основными целями работы на вторую половину года компания считает улучшение качества обслуживания пассажиров и повышение эффективности коммерческой и финансово-экономической деятельности.