Деловой авиационный портал

Лизинг с тревогой смотрит на авиаперевозки

22 марта 2019 Екатерина Шатилова

Основной программой для ГТЛК в 2018 году стали поставки самолетов Superjet 100 :: Transport-Photo.com

Источник:

АТО

№197, март 2019

: Авиационное финансирование

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Лизинг, Финансы

Pоссийским и иностранным лизингодателям не нравится, что спрос на авиаперевозки в России снижается, а у большинства авиакомпаний нет четкой стратегии развития.

В 2018 г. объем нового бизнеса российских авиационных лизинговых компаний сократился на 17%, до 165 млрд руб. по сравнению с предшествующим годом. Основной причиной таких результатов аналитики рейтингового агентства "Эксперт РА" называют отсутствие крупных сделок, обычно заключаемых в конце года.

Преобладающая доля всех операций на рынке авиализинга приходится на четыре компании с госучастием: "Сбербанк Лизинг", Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК), "ВТБ Лизинг" и "ВЭБ-лизинг".

80–85% рынка авиационного лизинга в России приходится на иностранные компании

Согласно данным рэнкинга "Эксперт РА", самый значительный спад, повлиявший на общий итог, из ведущей четверки в прошлом году пришелся на "ВЭБ-лизинг". Показатели компании по сравнению с 2017 г. снизились с 32,4 млрд до 8,6 млрд руб.

Чтобы узнать больше о текущем состоянии и перспективах рынка лизинга и финансирования воздушного транспорта, встретится с руководителями компаний авиатранспортного комплекса и финансовых институтов посетите конференцию "Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ", которая пройдет 24 апреля в Москве.

Вы прочитали 18% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Западные лизинговые компании рассчитывают получить от России еще 2 млрд долларов за самолеты	ГТЛК прогнозирует рост авиаперевозок в России в 2024 году до 114 млн пассажиров
Государственный гражданский заказ и льготный лизинг беспилотников — в чем разница?	Планы ГТЛК на 2024 год: первые поставки самолетов Дальневосточной авиакомпании и первые сделки по лизингу беспилотников
Авиакомпаниям РФ разрешили мокрый лизинг на внутренних маршрутах	В России заработал мокрый лизинг
Директор по стратегии S7: Необходимо госрегулирование стоимости аэропортовых услуг	Минтранс пообещал запустить мокрый лизинг с 2025 года