Деловой авиационный портал

МА700 спешит в полет

Выкатку прототипа нового китайского турбопропа запланировали на осень

23 августа 2019 Артём Кореняко и Иван Володин

Автор фото: Леонид Фаерберг / Transport-Photo.com

Источник:

АТО

№201, июль-август 2019

: Авиапромышленность Китая

Теги:

Аналитика, Промышленность, Разработки, Региональные перевозки, AVIC

ATO.ru — Не снискав большого успеха на рынке с турбовинтовыми самолетами MA60/600 — вариантами глубокой модернизации Ан-24 — китайская Государственная Авиастроительная Корпорация (AVIC; Aviation Industry Corporation of China) продолжает работать над абсолютно новым 78-местным турбопропом MA700. AVIC хочет сделать МА700 самым передовым турбовинтовым региональным самолетом в мире. Но сроки реализации программы уже не раз переносились.

Aвиапромышленность Китая продолжает работать над тем, чтобы самостоятельно производить самолеты для всех рыночных сегментов. В линейке турбовинтовых самолетов авиастроители Поднебесной в первую очередь предлагают Y-12F (рассчитан на перевозку до 19 чел. и сертифицирован FAA в 2016 г.) производства Harbin Aircraft Industry Group (HAIG; контролируется AVIC) — одна из машин демонстрировалась на МАКС-2015. Также предлагается реинкарнации советского самолета Ан-24 — 52–56-местный MA60 и его улучшенная версия — 56-местный турбопроп MA600. Все перечисленные самолеты большого успеха не снискали и эксплуатируются помимо Китая в не самых развитых странах мира — достаточно вспомнить опыт Таджикистана (см. АТО № 184).

Вы прочитали 36% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Китайская AVIC дебютирует с большим грузовым беспилотником	De Havilland может перезапустить производство старого грузового самолета
Лизинговая компания Aviation Capital Group пополнила портфель заказов на 35 самолетов Boeing 737MAX	Завершился масштабный цикл испытаний модели самолета SJ-100 с российскими двигателями
COMAC получила 130 заказов на свои самолеты на Airshow China	Самым просторным пассажирский салон самолета C919 будет у Air China
12 комплектов остекления кабины самолета МС-21 будет произведено в России в этом году	Таитянская авиакомпания приобрела четыре турбовинтовых самолета ATR 72-600