Деловой авиационный портал

МАК озвучил предварительную причину катастрофы L-410 в Хабаровском крае

23 ноября 2017 ATO.ru

Специалисты МАК анализируют параметрическую и звуковую информацию :: Межгосударственный авиационный комитет

Теги:

Новости, Авиакомпании, Промышленность, Безопасность, Двигатели, Хабаровские авиалинии, Aircraft Industries, GE Aviation

Катастрофа регионального турбовинтового самолета L-410UVP-E20 "Хабаровских авиалиний" (бортовой номер RA-67047) под Нельканом в Хабаровском крае могла произойти из-за неисправности в работе правого двигателя. К таким выводам пришли специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по результатам предварительного анализа расшифровки данных бортовых регистраторов.

На основе изучения полученной параметрической и звуковой информации предварительно установлено, что в процессе захода на посадку на высоте 150 м на борту самолета возникла нештатная ситуация, связанная с работой правой силовой установки. "В дальнейшем произошло торможение самолета, энергичное кренение вправо (бортовым самописцем зафиксированы значения крена более 180 градусов) и столкновение с землей. Попытки экипажа парировать кренение к успеху не привели", — говорится в отчете МАК. Установлено, что левый двигатель работал без сбоев и в полете обе силовые установки не отключались.

Вы прочитали 45% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

В ЦАГИ показали преимущества самолета с расположением двигателей на концах крыла и распределенной электрической силовой установкой	Испытан воздухозаборник электродвигателя перспективного российского регионального самолета
"Уральские авиалинии" продолжают демонтаж севшего на поле под Новосибирском самолета A320	Предварительный отчет о катастрофе самолета Jeju Air: в оба двигателя попали утки
Подготовлена первая группа техников для самолета МС-21 с двигателями ПД-14	Завершился масштабный цикл испытаний модели самолета SJ-100 с российскими двигателями
Air Serbia прекратила сотрудничество с провайдером мокрого лизинга после столкновения самолета со светотехническим оборудованием	Техобслуживание деталей двигателя для перспективного самолета МС-21 будут проводить в Уфе