Деловой авиационный портал

"Мы планируем запуск множества проектов и увеличение поставок"

21 декабря 2017 Татьяна Володина

Вертолет H135 сертифицирован в России и только что получил сертификат на комплекс авионики Helionix. Стартового российского заказчика на такое ВС могут объявить в течение следующих нескольких недель или месяцев :: Airbus

Теги:

Интервью, Вертолеты, Деловая авиация, Санавиация, Санкции, Airbus Helicopters, Airbus Helicopters Vostok

Производитель вертолетов Airbus Helicopters занимает прочные позиции на рынке РФ. С 1996 г. в России присутствует вертолетное подразделение компании Airbus – Airbus Helicopters Vostok. Этой осенью в российском представительстве сменилось руководство: новым гендиректором подразделения стал Томас Земан. Корреспондент ATO.ru побеседовал с главой Airbus Helicopters Vostok о планах производителя в РФ (в том числе в сегменте санавиации), о влиянии санкций и о проектах с местными предприятиями.

Томас Земан,

гендиректор Airbus Helicopters Vostok

- Господин Земан, до конца этого года в России планировалось сертифицировать вертолет H135 (ранее EC135 Т3/Р3). Произошло ли это или когда можно ожидать сертификации?

- Да, вертолет H135 сертифицирован в России и только что получил сертификат на комплекс авионики Helionix, который является нашей новейшей разработкой и устанавливается почти на все семейство вертолетов, начиная с H135 и H145 и заканчивая H175 и будущим H160.

- Кто станет стартовым эксплуатантом H135 в России?

- Этот вертолет уже используется многими клиентами по всему миру. В России у нас есть несколько разных проектов, о которых я пока не готов говорить в силу конфиденциальности переговорного процесса. Надеюсь, что мы сможем объявить стартового заказчика вертолета H135 с авионикой Helionix в России в течение следующих нескольких недель или месяцев.

- Когда может состояться поставка H135 в Россию – до конца этого года или уже в 2018 г.?

Вы прочитали 12% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

12 комплектов остекления кабины самолета МС-21 будет произведено в России в этом году	Сертифицирован пожарный вертолет Ка-32А11М, с задержкой на три года
"Вертолеты России" вновь возобновили программу Ми-34	Индия будет производить вертолеты Airbus
Первый полет совершил серийный вертолет Ка-32А11М	ГТЛК прогнозирует рост авиаперевозок в России в 2024 году до 114 млн пассажиров
Airbus заработает на 1,5 млрд евро меньше, чем ожидалось в этом году	Западные лизинговые компании рассчитывают получить от России еще 2 млрд долларов за самолеты