Налоги и сборы при продаже авиабилетов в США

При продаже авиаперевозок в США действует система разнообразных налогов и сборов. Если иностранная компания летит в США, то она должна взимать с пассажиров налоги и сборы, принятые в США. Если же американская авиакомпания выполняет полет за рубеж, то она должна оплачивать налоги и сборы в пользу других государств.

Настоящий обзор включает две части:

• (I) какие собираются налоги и сборы при продаже авиабилетов в США?
• (II) как расходуются собранные средства?

Однако естественно возникает общий вопрос - зачем вообще нужна система налогов и сборов с пассажиров? Какой смысл и цели она преследует?

Зачем нужна система налогов и сборов?

Смысл системы взимания налогов и сборов с пассажиров заключается в том, чтобы:

• обеспечить самофинансирование авиационной инфраструктуры;
• обеспечить адресность платежей всем элементам инфраструктуры;
• пассажиры могли видеть в билете, какие платежи установлены не авиакомпаниями,  а на государственном уровне.

Если такой системы не будет, то содержать авиационную инфраструктуру должно государство из государственного бюджета. В принципе это возможно. Но это значит, что вопросы финансирования авиационной инфраструктуры будут решать политики при распределении госбюджета. И каждый год эти решения могут быть разными в зависимости от текущих приоритетов. Авиакомпаниям нужно будет постоянно лоббировать "свои" интересы в Конгрессе, чтобы "выбивать" из госбюджета средства для поддержания и развития авиационной инфраструктуры.

Авиакомпании США стремятся ослабить свою зависимость от политиков и от госбюджета. Для этого они создали систему "самофинансирования", чтобы четко понимать, какие элементы инфраструктуры (аэропорты, УВД) они могут оплачивать совместно.