Деловой авиационный портал

Наработка двигателей SaM146 составила 43,65 тыс. часов

11 июня 2013 ATO.ru

Наработка двигателей SaM146 составила 43,65 тысяч часов

Двигатель SaM146 :: Сатурн

Теги:

Новости, Авиакомпании, Двигатели, ОДК-Сатурн (НПО Сатурн), PowerJet, Программа Sukhoi Superjet 100 (Сухой Суперджет 100)

Суммарная наработка парка двигателей PowerJet SaM146, которые устанавливаются на российские региональные самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), по состоянию на 10 июня 2013 г. составила 43 647 ч. Такие данные публикует научно-производственное объединение "Сатурн" — партнер совместного с французской Snecma предприятия PowerJet, производителя двигателя. С момента начала серийного производства отгружено 64 двигателя, на 2013 г. запланирован выпуск 52 двигателей. Представители "Сатурна" отметили, что планы по выпуску пока корректируется в соответствии с потребностями производителя самолета SSJ 100 компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС). Сейчас в эксплуатации находится 39 двигателей. В 2012 г. было произведено и поставлено 30 двигателей. К 2015–2016 гг. предприятие намерено выйти на производственную мощность в 150 двигателей SaM146 в год.

Вы прочитали 65% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Проблемы c выпуском двигателей замедлили поставки самолетов Airbus A320neo	S7 Technics озвучила объемы капремонта двигателей CFM56
В ЦАГИ показали преимущества самолета с расположением двигателей на концах крыла и распределенной электрической силовой установкой	ОАК перенесла первый полет Superjet с российскими двигателями на 2024 год
Запущено производство лопаток двигателя импортонезависимого "Суперджета" из новых жаропрочных сплавов	Техобслуживание деталей двигателя для перспективного самолета МС-21 будут проводить в Уфе
Авиакомпания "Ижавиа" надеется получить самолеты МС-21 в конце десятилетия	12 комплектов остекления кабины самолета МС-21 будет произведено в России в этом году