НИЦ ГосНИИГА ищет свое место в системе поддержания летной годности воздушных судов

В условиях отсутствия централизованного государственного финансирования многие научные институты отрасли остались практически без средств к существованию и вынуждены искать себе работу сами, стремясь оптимально использовать имеющийся кадровый потенциал и специализированное оборудование. Не стал исключением и Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации (ГосНИИ ГА), обособленные структурные подразделения которого рассчитывают найти себе наилучшее применение.

Научно-испытательный центр (НИЦ) ГосНИИ ГА, который ранее был головным подразделением отрасли в системе проведения летных испытаний гражданской авиационной техники, также вынужден искать новые виды деятельности - ведь объем таких работ за последние годы сократился почти до нуля. В 1996 г. из состава НИЦ на правах самостоятельного дочернего предприятия была выделена та его часть, которая непосредственно связана с летной работой, и сформирована авиакомпания "Летный центр ГосНИИ ГА". В НИЦ остался преимущественно инженерно-технический персонал, и руководство приняло наиболее логичное решение: выйти на рынок технического обслуживания авиационной техники, благо институт базируется в крупнейшем отечественном аэропорту и имеет всю необходимую инфраструктуру, включая вместительный ангар, необходимое наземное оборудование, базу спецавтотранспорта. НИЦ ГосНИИ ГА прошел сертификацию на выполнение работ по оперативному и периодическому ТО основных типов отечественных самолетов и, по словам начальника центра Михаила Хаймзона, сформировал клиентскую базу из числа средних по величине авиакомпаний. Но, по его мнению, будущее НИЦ связано в наибольшей степени с созданием в стране специальных диагностических центров по оценке технического состояния воздушных судов (ВС). Эта идея согласуется с планами руководства ФСВТ (см. интервью Геннадия Гипича на стр. 20).