Обращение АЭВТ в ФАС по поводу цен на авиатопливо в аэропортах
Уважаемый Игорь Юрьевич!
За последние полтора месяца авиатопливо подорожало на 25%. Если в I квартале цена тонны керосина составила 27 тыс. руб., то в апреле достигла 36 тыс. (спр. Домодедово - 01.03.15 - 1 т. керосина- 34 950 руб., 10.04.15 - 39 700 руб.; Сугрут - 30 540 руб., 36 640 руб., Пермь - 29 970 руб., 36 070 руб. соответственно). Авиакомпании тратят на топливо треть своих расходов, поэтому перевозчики вынуждены поднимать цены на авиабилеты или сокращать маршрутную сеть.
Действующее в настоящее время законодательство РФ в части ценообразования услуг в аэропортах в определенной степени требует обоснованности установленных цен. Данное положение прописано, в частности, в статьях 6 и 10 Федерального закона от 26.07.2006 г. № 135-ФЗ "О защите конкуренции". Однако во всех нормативных документах порядок формирования цен носит преимущественно декларативный характер. Лишь при формировании цен, регулируемых ФСТ, прописана относительно четкая методология определения себестоимости (в последующем цены) полного комплекса только шести видов предоставляемых услуг. При этом применительно к ценообразованию комплексной цены авиатоплива ("в крыло") регулируется лишь цена хранения авиатоплива и обеспечение заправки воздушных судов, которые в своей совокупности составляют 10-15% от цены "в крыло" и относительно продолжительное время остаются неизменными. Порядка же установления ТЗК стоимости самого авиационного топлива до настоящего времени нормативными документами не предусмотрено: цена преимущественно устанавливается достаточно произвольно и непредсказуемо часто, в основном не соотносясь с характером цен на соответствующих топливно-сырьевых биржах. Действующие до настоящего момента "Временные методические рекомендации по выявлению монопольных цен" (утв. ГКАП 21.04.1994 № ВБ/2053) носят лишь методический характер и применяются лишь ФАС РФ в случаях проведения проверок и выявления монопольных неправомерных цен, установленных субъектами, применяющими свободные цены.
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines stays in Top-3, despite GTF challenges
- Aeroflot 2024 traffic growth exceeds the Russian industry average three-fold
- Russia’s Utair saw it traffic grow by 5.8% in 2024
- LCC Pobeda carries 90 million passengers in its first decade
- Russian airlines’ traffic exceeds 95 million passengers in 10 months of 2024
- Russia’s Red Wings takes delivery of a new Superjet 100
- Aeroflot to add 33 destinations to its winter schedule
- Russian airlines’ traffic grew by 4.8% in September, helped by abnormally warm weather
- S7 Airlines switches to Russian ACARS
Комментарии
Gloria-7-XP
вт, 14/04/2015 - 19:38