Одиннадцать лучших

Ведущая компания Программа Объем на 2007-16 гг. Ведущие аэрокосмические и оборонные программы (млрд долл.) 1 Boeing 777 184,250 2 Boeing 737 169,992 3 Airbus A320 140,950 4 Boeing 787 127,120 5 Airbus A380 65,175 6 Lockheed Martin F-35 45,223 7 Boeing 747-800/8 44,963 8 Airbus A340 43,843 9 Airbus A350XWB 39,345 10 Eurofighter Typhoon 29,500 11 Northrop Grumman DDG-1000 25,979 12 Embraer 190/195 25,303 13 Airbus A330 23,628 14 Lockheed/Boeing F-22 23,491 15 Совм. программа SSSN 774 23,309 16 Bell-Boeing CV/MV-22 21,021 17 Airbus Military A400M 18,975 18 Не определен KC-X для ВВС США 17,188 19 Gulfstream G500/G550 13,994 20 Boeing F/A-18E/F 12,884 Всего 1096,133

Источник: Forecast International.

Журнал Aviation Week совместно с аналитической компанией Forecast International в очередной раз опубликовал список 20 ведущих аэрокосмических и оборонных программ. Этот ежегодный рейтинг составляется на основе запланированных на ближайшее десятилетие бюджетов по разработке и производству для оборонных программ и по объему заказов на такой же период для гражданских. В нынешнем году общая стоимость 20 первых программ возросла почти на 20% по сравнению с прошлогодним рейтингом и превысила 1 трлн долл.
Как и год назад, большую часть списка занимают гражданские программы, среди которых доминируют проекты Boeing и Airbus. Программы этих мировых гигантов находятся на первых пяти позициях рейтинга. По-прежнему лидирует Boeing 777, за ним идут Boeing 737, Airbus A320, Dreamliner и A380.
По прогнозу Forecast International, из-за растущего спроса на воздушные перевозки по всему миру при сохранении благоприятной экономической конъюнктуры стоимость гражданских авиационных программ производства магистральных лайнеров и больших региональных реактивных самолетов будет расти. Портфель заказов гражданских авиапроизводителей в ближайшие годы будет увеличиваться, т. к. ожидается, что к масштабному обновлению парка приступят американские авиакомпании. В ближайшие десять лет, по мнению Forecast International, Boeing и Airbus произведут почти 9000 лайнеров, большинство из которых будут составлять самолеты семейства A320 (3700 единиц) и Boeing 737 (3120 машин). Также отмечается, что спрос в таких регионах, как Китай, Индия, Россия и Ближний Восток, изменил динамику рынка бизнес-авиации, которая раньше сильно зависела от состояния экономики США.
Традиционно в нашем журнале мы публикуем сокращенный обзор по гражданским авиационным программам из списка Aviation Week. Объем производства каждой из 11 программ на 2007-2016 гг. вычислялся путем умножения стоимости самолета на их количество для каждого финансового года. Где возможно, использованы текущие цены, однако, имея в виду разброс цен при продажах коммерческих авиалайнеров, также учитывалась и усредненная стоимость каждого самолета.

---

Boeing 777 Производитель: Boeing Commercial Airplanes Состояние программы Boeing 777 предлагается в шести модификациях: 777-200ER, 777-200LR, 777-300, 777-300ER и грузовой вариант 777 Freighter. Семейство 777 заняло более 60% рынка 300-400-местных магистральных лайнеров. По состоянию на декабрь 2006 г. Boeing продал 889 самолетов этого семейства. Прогноз Самолет A350XWB, который предлагается в качестве ответа на Boeing 787, по сути, является конкурентом семейству 777. A350-1000 будет конкурировать с 777-300ER, а A350-900 имеет параметры, схожие с модификацией 777-200ER. Ответный продукт Boeing — удлиненная версия 787-10. События Программа 777 началась в 1990 г. с заказа от United Airlines. В феврале 2006 г. первая модификация 777-200ER была поставлена авиакомпании Pakistan International Airlines. В декабре 2006 г. Boeing поставил 600-й самолет семейства 777, который получила авиакомпания Singapore Airlines. Поставка первого грузового 777-го ожидается в IV квартале 2008 г. Заказы (источник: Boeing Commercial Airplanes) В 2006 г. заказано 76 самолетов.

№ 1 — 184,25 млрд долл. Вы прочитали 30% текста. Это закрытый материал портала ATO.RU. Полный текст материала доступен только по платной подписке. Месяц 699 ₽ 23 ₽ в день Подписаться Полгода 2999 ₽ 17 ₽ в день Подписаться Год 4999 ₽ 14 ₽ в день Подписаться Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год. Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru. Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки. Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение": Все продукты "А.Б.Е. Медиа" Я подписчик / Я активировал промокод. Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка Ссылки по теме American Airlines разделила заказ на 260 самолетов между Airbus, Boeing и Embraer Китайская лизинговая компания заказала 130 самолетов у Airbus и Boeing Крупнейший индийский лоукостер покупает 30 широкофюзеляжных Airbus A350; его портфель заказов достиг почти 1000 самолетов Лизинговая компания Aviation Capital Group пополнила портфель заказов на 35 самолетов Boeing 737MAX Korean Air оформила твердый заказ на 33 самолета Airbus A350 Хайнаньская компания будет переоборудовать пассажирские самолеты Airbus A330 в грузовые Приобретение Boeing и Airbus компании Spirit AeroSystems еще далеко от завершения Владелец колумбийской Avianca и бразильской Gol подписался на пять самолетов Airbus A350 1 августа 2007 AVIATION WEEK Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте. Понравился материал? Подпишитесь на дайджест "Главное за неделю" от ATO.RU и не пропустите ничего важного! Авторские материалы из первых рук в вашем почтовом ящике! Подписавшись на бюллетень и заполнив данные о себе, вы можете принять участие в розыгрыше призов или получать эксклюзивный анализ авиаперевозок от ATO.RU! Бюллетень "Главное за неделю": Подписаться Рассылки ATO.RU Информационный бюллетень ATO.RU Дайджест новых материалов ATO.RU Обозрение "ТОиР" Обозрение "Вертолеты" Обозрение "IT и авиация" Дайджест "Главное за неделю" Тематические бюллетени ATO.RU >> АТО-телеграф 2024-11-23 11:18 Пассажиропоток авиакомпаний России за десять месяцев превысил 95 млн человек :: Контекст >> 2024-11-21 14:09 Зарплата технического персонала "Уральских авиалиний" выросла на 35% :: Контекст >> 2024-11-20 19:49 "ЮТэйр" обслужила почти 6 млн авиапассажиров за 10 месяцев :: Контекст >> 2024-11-19 16:08 Четыре российские авиакомпании получили пять вертолетов Ми-8МТВ-1 в лизинг от ГТЛК :: Контекст >> 2024-11-16 16:05 Венесуэльская авиакомпания хочет выполнять полеты между Кубой и Китаем с посадкой в Москве :: Контекст >> Популярные материалы Самолет Ту-214 обогнал по импортозамещению МС-21 и SJ-100 Авиакомпания Red Wings получила новый самолет SSJ 100 Самолет Superjet 100 загорелся после грубой посадки в Анталье Эстония отказывается от идеи национального авиаперевозчика Двузначными темпами росли операционные показатели "Аэрофлота" в октябре Все материалы ATO.RU по дате >> Видеосюжеты на ATO.ru Интервью заместителя гендиректора "АльфаСтрахование" Ильи Кабачника Интервью вице-президента Embraer Сезара Перейра Главное за неделю: первые иномарки для "КрасАвиа", первый МС-21 с российскими двигателями, происшествие с 400-тонным самолетом Актуальные темы COVID-19 Авиационная статистика Авиационные альянсы Итоги года Легкий двухмоторный самолет Рысачок Организация воздушного движения в московском узловом диспетчерском районе (УДР) Программа Sukhoi Superjet 100 (Сухой Суперджет 100) Программа Ил-96 Программа МС-21 Программа Ту-204СМ CIS & Russian Aviation News And Insights Aeroflot to add 33 destinations to its winter schedule Russian airlines’ traffic grew by 4.8% in September, helped by abnormally warm weather S7 Airlines switches to Russian ACARS Aeroflot to spend US$300 million on replacing foreign IT products Aurora orders five MC-21 and two SJ-100 aircraft GTLK becomes the largest customer for SJ-100, IL-114 and Tu-214 aircraft Russian airlines’ passenger traffic grew 4% in July Aeroflot reveals top destinations for the first half of 2024 Russian domestic passenger air traffic starts a slow descent Ещё Форма поиска Поиск Контакты Наши партнеры         Каналы Авиакомпании Аэропорты ТОиР Деловая авиация Промышленность Вертолеты Типы материалов Новости Аналитика Блоги Обзор прессы Мнения Интервью Фотогалереи Официальные документы Пресс-релизы Темы Программа Sukhoi Superjet 100 Программа МС-21 Семейство Ан-148/158 Сверхзвук в ГА Статистика Тест-полеты, оценки эксплуатантов Все темы >> Теги Безопасность Грузоперевозки Летная эксплуатация Лизинг ОрВД Регулирование Страхование Финансы Другие теги >> Компании Аэрофлот Трансаэро Uzbekistan Airways Катэкавиа Авиа Групп Антонов Климов Новапорт Все компании >> Авторы ATO.ru АЭВТ Алексей Синицкий Артём Кореняко Артур Нургалеев Все авторы >> Выставки и конференции Премия "Крылья России" МАКС NAIS&CA JetExpo HeliRussia Важнейшие события Другие мероприятия Издания Авиатранспортное обозрение Show Observer Ежегодник АТО Russia/CIS Observer Бюллетени ATO.RU Ежедневный дайджест Главное за неделю Обозрение ТОиР Обозрение "IT и авиация" Информационный бюллетень По вопросам размещения рекламы в наших изданиях обращайтесь: Реклама в изданиях А.Б.Е. Медиа, Тел. (499) 350-3552, e-mail: advert@ato.ru 2024 © Авиатранспортное обозрение Мобильная версия сайта - mobix1.ru Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.