Опора на собственные силы
Россия планирует лишить Украину монополии на выпуск турбовальных двигателей для вертолетов советской/российской разработки. Через несколько лет производство этих двигателей может быть перенесено на Московское машиностроительное предприятие им. В. В. Чернышева.
На прошедшей в Москве в начале апреля выставке "Двигатели-2006" гендиректор Завода им. В. Я. Климова Александр Ватагин заявил, что уже есть решение российского правительства о переносе производства ряда моделей вертолетных двигателей в Россию. По его словам, речь идет только о двигателях, разработанных его предприятием, а именно: ТВ3-117 и ВК-2500. Их различные модификации устанавливаются практически на все гражданские и военные вертолеты российского производства, включая самый массовый Ми-8/Ми-17. После распада СССР производство этих двигателей осталось на украинском заводе "Мотор Сич", который стал своеобразным "двигательным" монополистом.
Как объяснил г-н Ватагин, в России серийный выпуск "климовских" двигателей начнется с 2009 г. Стоимость организации производства вертолетных моторов на ММП им. В. В.Чернышева он оценил в 3 млрд руб.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot to add 23 new destinations to its vast summer route network
- Sky Gates Airlines takes delivery of second Ilyushin IL-96-400T
- Superjet 100 flies with Russian engines
- Aeroflot posts first full year profit since pandemic
- Supporting Russia’s fleet of Western-built aircraft is a humanitarian necessity – AmCham Russia
- Rosaviatsiya: Russian airlines’ passenger traffic to decline in 2025
- Aeroflot promotes initiative towards harmonization of Russia’s continued airworthiness system with international standards
- Russia’s Smartavia passenger traffic decreased by 6.7%
- Russian airlines 2024 traffic exceeds the pre-sanctions level